ТО мінус 1

Увага!
Цей запис містить мій вислів про одну людину Не прийміть за расизм.буде корисна тим, хто тільки збирається купувати його.
Нікого не відмовляю, у всіх є свої аргументи.Я просто попереджаю, що на вас чекає на прикладі.
Почнемо по порядку…
/>
1. Першим пунктом треба згадати, що в Узбекистані на ці мильницічергу.
Отже якість збірки – не найкраща. З косякми.
Як ви побачили, пост називається :ТО мінус 1.
Ось і приїхав я на те мінус 1 до офіцелів.
Всі матизи начебто однакові, Але проблеми у них різні.
Перший мій матиз коштував 57000грн.Йому косяки за такі гроші булипробачні. Але цей коштував вже 82500.Дякую нашій валюті! – машинивиїжджають із салону без балансування коліс та розвалу.
Якщо ви не женетеся за гарантією — зробіть розвал.
На офіційному сервісі немає стенду. А якщо ви обслуговувалися не уних - гарантія злітає. Хоча гарантія на матизі - дуже спірне. Крімцього «Автомобіль» виїжджає з воріт салону з не відрегульованимиклапанами.
Менеджер написав усе це, і сказав, що діагностика платна.
На що я відповів:
— Яка платна? Машина пройшла 600 кілометрів, не 600 тисяч.
У результаті машину загнали а бокс о 10 ранку.
До 11:30 прикрутили стоп і прибрали шум із приладки. Після я черезскло дивлюся, що нічого не роблять із машиною. Менеджер втіккудись, швидше за все варити плов.
Коли я його знайшов, я запитав що далі?
Він відповів, що о 4 годині можна забрати машину.
На моє запитання:Чого так довго?
Він відповів:
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
"
До 11:30 прикрутили стоп та прибрали шум із приладки. Після я черезскло дивлюся, що нічого не роблять із машиною. Менеджер втіккудись, швидше за все варити плов.
Коли я його знайшов, я запитав що далі?
Він відповів, що о 4 годині можна забрати машину.
На моє запитання:Чого так довго?
Він відповів:
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
"
До 11:30 прикрутили стоп та прибрали шум із приладки. Після я черезскло дивлюся, що нічого не роблять із машиною. Менеджер втіккудись, швидше за все варити плов.
Коли я його знайшов, я запитав що далі?
Він відповів, що о 4 годині можна забрати машину.
На моє запитання:Чого так довго?
Він відповів:
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
" Після я через скло дивлюся, що нічого не роблять із машиною.Менеджер втік кудись, швидше за все варити плов.
Коли я його знайшов, я запитав що далі?
Він відповів, що о 4 годині можна забрати машину.
На моє запитання:Чого так довго?
Він відповів:
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
" Після я через скло дивлюся, що нічого не роблять із машиною.Менеджер втік кудись, швидше за все варити плов.
Коли я його знайшов, я запитав що далі?
Він відповів, що о 4 годині можна забрати машину.
На моє запитання:Чого так довго?
Він відповів:
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
" я запитав що далі? Він відповів, що в 4 години можна забратимашина.
На моє запитання:Чого так довго? Він відповів:/>
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
" я запитав що далі? Він відповів, що в 4 години можна забратимашина.
На моє запитання:Чого так довго? Він відповів:/>
— Kyrbjhnf hjhgsd? Jhtdtgkjf? - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Так відкрийте капот, він з відкритимшвидше охолоне, тим більше що з 9 ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
" - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Таквідкрийте капот, він з відкритим швидше охолоне, тим більше що з 9ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
" - Машина можна забрати після 4, двигун охолонути треба. - Таквідкрийте капот, він з відкритим швидше охолоне, тим більше що з 9ранку він уже охолонув.
У мене немає часу стільки чекати… На регулювання одного клапана йдегодина?
Зробіть щось інше поки що. Подивіться рейку, наприклад.
— GFHDEHNFNDF|MNJNDNT? FEHDNFDNFNDFNDFX! Рейка нормальний, З заводтак треба! І знову почав кричати на мене своєю мовою. Я розумію, щорейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
"
Я розумію, що рейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
"
Я розумію, що рейку ніхто не дивився. Машину не піднімали.
Плов-менеджер продовжував на мене кричати. І пішов у бокс.
Закликає мене в бокс.
Ось, чіпай – гарячий.
Я помацав. Він був градусів 40. Він продовжував на мене кричати Ясказав, що у них в Узбекистані взимку така температура і при 40можливо виставити зазор. Він ще охолоне поки розбирати будуть. Вінпродовжував тараторити і кричати в 4 забрати машина.
Розуміючи, що вони нічого не роблять.+ на мене кричать.
Сказав, що в 4 мені не підходить і я забираю мопед.
Поле плов-менеджер сильно грюкнув капотом, сів у мильницю, неслабше грюкнув дверима і з пробуксовкою здав заднім, (хотів зробитиполіцейський розворот). І буксував по ангару вперед.
У слід я йому кричав, що вона на обкатці і щоб не розбив. Одинмеханік розколовся, що вони боялися знімати кришку клапанів. Вона зпаршивого металу і може зламатися.
Коли я зустрів плов-менеджера я в нього запитав:- Машина хоч ціла? - Машин на вулиця!
Я сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли зніш.
Прибрався.
Підсумок поїздки:закріпили додатковий стоп і прикрутили тросспідометра (який видавав не приємні звуки). Обігрів припаяти -немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. Аклапана навіть не регулювали б. Сиділи б і чекали до 4-ї години. Інічого не зробили б, а сказали б, що зробили. Підсумок – зіпсованийранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
"
Коли я зустрів плов-менеджера я у нього спитав :
-Машина хоч ціла?
— Машин на вулиця! сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли з ніш. Прибрався. Підсумок поїздки:закріпилидодатковий стоп і прикрутили трос спідометра ( який видавав неприємні звуки). Обігрів припаяти - немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. А клапана навіть не регулювали б.Сиділи б і чекали до 4-ї години. І нічого не зробили б, а сказалиб, що зробили. Підсумок – зіпсований ранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.
"
Коли я зустрів плов-менеджера я у нього спитав :
-Машина хоч ціла?
— Машин на вулиця! сів у мопед, побачив на підлозі всі свої речі, які вилетіли з ніш. Прибрався. Підсумок поїздки:закріпилидодатковий стоп і прикрутили трос спідометра ( який видавав неприємні звуки). Обігрів припаяти - немає клей. Рейка із заводом, перемикач вентиляції не дивилися. А клапана навіть не регулювали б.Сиділи б і чекали до 4-ї години. І нічого не зробили б, а сказалиб, що зробили. Підсумок – зіпсований ранок.
Наступний піст буде про те, як їздити на матизі.
Дякую за увагу.