За цим кресленням мені робили сталеві задні проставки. Цеостаточне, правильне креслення. Передні у мене складніше, зполегшенням з Д16Т — спеціального алюмінієвого прокату. Коштуютьуже 10 років. Задні були виготовлені литтям. В кокіль з АК7Ц3 —луснули через три сезони.
У принципі, якщо є нормальний марнотратник, має сенс максимальнополегшити отриману деталь, і якщо знайдете Д16Т — у виглядікругляка чи плити — сміливо робіть з нього.
>
Єдине зауваження — вставляти з зворотного боку потрібно шліфрованіна центрах спеціально виготовлені болти з шестигранною головкою, під яку зроблені пази (щоб не прокручувалися при затягуваннігайок). Малим натягом матеріал болтів — легована 35 сталь, прижарена поверхня під шліфування, всередині — сирі. Кг (15-е дискиз гумою) з 2006 р. Матеріал проставки не кородує і не тріскається.Машина їздить нашими дорогами. Диски рихтуються щосезонно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.