Лікуємо серце або незапланованого ТО пост

Привіт усім читачам і випадково натрапившим…
Давно не писав БЖ, а тут хороший привід — перебрав двиг. Докотивсяя до такого життя якось плавно і непомітно… Все шумніше і шумнішепрацював двиг, все довше стукали гідрики на холодну.Дай, думаю, гідрики собі поміняю.Була ідея просто з їх чисткою, та час шкодавитрачати без впевненості в тривалому і позитивному результаті.Тимбільше, що стразу після покупки Авто 5 років тому при замінісальників клапанів майстер мені сказав, що направляйки клапанівбуло б добре замінити при наступному ТО двигла.Знайшов майстрихорошого, він мені порекомендував, якщо я вже леху в двиг, щеприкупити кільця нові, сальник распредвала, шатунні вкладиші і всіпрокладки.Я ще до купи купив термостат Wahler. Фільтра нові і маслона перші 3000 пробігу:Олія дешева, після нього буде залитий мійулюблений Fuchs з молібденом Загнав машину до майстра, він знявдвиг і скинув мені фото мого двигла:

Ось така ситуація всередині!
Більше того, майстер мене "обрадував" ще кількома новинами:
< 1) подушки двигуна померли, зовсім померли:маркування незнайшов, не знаю, може ще рідні…
нові подушки двигуна купував сам майстер, фоток немає 2) клапанапід заміну, видно неозброєним оком вироблення. Були куплені новіклапани:3) остання новина — я дуже вчасно заїхав. Прокладанняголовки буквально розсипалося в руках. Ще б трохи, і була б біда.Коротше, знята голівка шліфувалася, всі частини замінені, осьрезультат:нові клапани

До купи ще почистили форсунки, що там було, я не бачив.
двиг зібрали, залили нову олію, фільтра замінено. Мені було суворонаказано перші 100 км їхати не більше 70 км/год, ще 100 — не більше80, потім не більше 90, і до 3000 км пробігу їздити не більше 100км/год.
1) позитив — звук від двигуна став НАМНОГО тихіше за силою і нижчеза тоном. Різниці в динаміці я поки не помітив.
2) негатив - чомусь вранці довго доводиться крутити стартер щобзавестися. І перші 3-4 сек двигун працює нерівно. Не можу зрозумітичому… Може знає хто, підкажіть!