Питання по опорним підшипникам
Народ застукав опорний підшипник збираюся міняти. Власне самепитання
Який брати почитав на деталях відгуки і в шоці. То посипався через1 км то застукав через сотню. Думав брати сівби але теж відгуки недуже хто на чому їздить як ходять?
Коментарі16
У мене стоять СЕВі 2208, 32тис політ відмінний, при тому що працюю в доставці і їжджу багато і часто.
Підтримую. Теж стоять Севі з 2108.
Друг ставив СЕВІ, йому не сподобалися, швидко почали стукати, швидше за все перед установкою потрібно затиснути, я собі поставив з Пріори, але переробки багато. норм, оскільки ціна заводської опори ЗАЗ у районі 600грн., а 2108 БРТ 300грн.
У мене сівби з 2018 року більше 30000 усі норм
Ну візьмемо сівби спробуємо що до чого
Сіві за 12 тис застукали. рідні із заводу 100 тис пройшли...
Я брав завод, 2 роки поки все норм
Перед встановленням нових опорників потрібно добре задавити підшипник в опорі і ніколи не застукає, хіба що тільки скрипіти почне. Занадто погано стискають підшипник, щоб змінювали частіше.
У моїй теж якийсь не зрозумілий звук, скрипляти, таке відчуття, як підклинюють, то з ліва то з права, чуть вроді як пружина клацає, ще завод, що скажете?
Піддомкрати машину відкрути кермовий наконечник і спробуй руками покрутити стійку потім другий бік.
Знайшов причину, прийшла опа лівому наконечнику 😏 Посадивши жінку за руль і знайшов, а з салону фіг знає що чулося.
Вітаю )
Бери БРТ ВАЗ-2108 і переробляй на наші, нічого складного, шпильки треба тільки замовити довгі. Я переробляв з Hola 2108, але думаю БРТ краще будуть.
Здебільшого радять переробляти СЕВІ від ваза. Але потім просто харит займатися допилюванням і людина купує звичайний славутовський СЕВІ. Я ось візуально не бачу особливої різниці у вазівському та славутівському підшипниках.
Так це ніби один підшипник з різними шпильками. Ставив СЕВІ на Славуту. 8000 - політ нормальний.
Комусь здається, що різні))Я теж не хочу перекручуватися з переробками і ставитиму рідний СЕВІ)