У зв'язку з тотальним дефіцитом часу, ніяких оновлень у БП не було.Але це не означає, що на Іксі не їжджу, і відповідно не обслуговую.що робилося з моменту останнього запису. 1. Отже, закінчили митемою про фарбування дисків, ось фото майже річної давності як вонина авто виглядають:
< /2. Не минуло й кількох днів з моменту фото чистого авто начорних дисках, і я впіймав невелику неприємність, яка вилилася менів пайку бампера. Пересувався без частини морди. 3. Стандартне ТО120 + сайлентблок, + заміна олії в диференціалах,
+ заміна олії в МКПП (нарешті- то наживо познайомився з клубним СТОу Києві, з якими до цього тільки у віртуально-телефонному режиміспілкувалися). MJXCJLY01BY:Підключили до блоку запобіжників.
5. При виїзді з гаража та при торканні з'явився сторонній звук.Виявилося, що підійшла передня хрестовина кардана. Замінили обидві, кардан відбалансували. Заодно знайшли проблему з'єднувальногофланця вихлопної системи після 2-го каталізатора - трохикородирувало та пропускало вихлоп. Зняли-заварили за новою.
6. З'явився невеликий коридор часу, тому нарешті бампер бувпофарбований, і через тиждень обклеєний захисною плівкою (а тозадовбали дрібні відколи на ньому).
7. Після заміни коліс на шиномонтажі підклинив трос ручника.Зроблено заміну.
Було відвідано безліч красивих місць та отримано величезнукількість вражень.
І, їдемо далі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.