Усім доброго часу доби.
Залишився "колгосп" від попередніх господарів. Дуже дивно, щомашина обслуговувалась на СТО і жодного разу це не запропонувализробити і привести в нормальний стан відповідно доДержстандарту.
Загалом справа була ввечері, робити було не чого... Надивившисьгоооогла вирішив і я щось замастирити.
1. Купити новий клемник (у магазинах є різні та перепакувати його. (не підходило, вечір).
2. Купити кріплення яке по заводу йшло (знову таки шукати номерзапчастини замовляти) чекати не відомо скільки, та й платити за цезадоволення не солодку суму.. Ключове слово тут чекати.
Але ми не шукаємо легких шляхів.
3. Зробити з підручних засобів (о, цим ми й займемося). Отвір позаводу довелося трохи розгорнути свердлом діаметром 8. Взятишпильку під цей діаметр і гайки Але принцип кріплення клемми такий, що стягуючи гайками ображати клему не вдасться. Фото оригінальногокріплення прикладаю. (воно зміцнює під конус). Тоді вирішивзастосувати баранчик від пилки по металі (їм зазвичай натягуютьполотно). Вирішив взяти 2 баранчики, один знизу інший зверху. Все бдобре, але стиснути сильно не виходило від руки. Довелося одинбаранець замінити гайкою із шайбою. Результат додаю у виглядіфотозвіту.
Останнє фото як виглядає оригінал, передостаннє, як вийшло умене.
<
Усім рівних доріг та без аварійної їзди.






Коментарі3
Це краще за оригінал)
так це ж заміна колгоспу на професійний колгосп)))
Дякую.