Клімат-контроль на класику
То, що стояв у мене ручний кран грубки, під торпедою, в машині вдорозі було не виносимо жарко, постійно доводилося регулюватирукою, або відкривати вікно, це вже набридло і вирішив зробити всеавтоматично, не те щоб лінивий крутити кран, просто під час руху цедоводиться робити і не безпечно. Був куплений термостат, регулятортемператури
W1209) або аналоги, в Китаї повно таких, я знайшов у "кременчуці" врадіо магазині.100 грн (на Алі такий 2$.
Було придбано кран пічки Газель, з електроприводом.
< /
Довго думав як зробити управління, кран працює від 2 "мінусів", ареле дає "плюс". Ти контактне реле< 8> "85" маса кузова.
"86" контакт від реле(+) який.
"87" і "87а" контакти управління краном Газель, там методом тику непам'ятаю які кольори відповідають за відкриття та закриття.
"30" маса на кузов(+ і — ) крана Газелі від запалювання. Датчиктемператури звісив вниз під торпедою, там найоптимальніше іправдивіше місце за температурою в салоні. Варіант
Корпус використав з повітроводу
Патрубок пічки розрізав навпіл
Відрізав трубку ≈3 см, дивитися потрібно за місцем
Схема підключення
Коментарі17
де термопара виведена?
Одразу вниз від плати під торпедою звисає, якщо можу сфоткати
При відкритому піддувалі пічки. У ноги дме нормально. Напевно рано вимикатиме печку. Напевно потрібно подовжувати провід ...
Провід не можна подовжувати, буде похибка у показаннях, на датчик не йде потік гарячого повітря, у мене корпус пічки трохи перероблений
опір проводу мізерно мало проти опором датчика, т.ч. критично (можна сказати зовсім) похибка не зросте.
Швидше за все, ймовірність похибки самого приладу буде більшою ніж у датчика (±0.1 градус)
У самого валяється ще один радіатор грубки, думав поставити назад, шкода тільки грошей на електро помпу від маршрутки)
Як я зрозумів ще тут походу є прикол в залежності від подачі тосолу від швидкості та періоду обдування радіатора печі вентилятором
Це так, ну залежить тільки від швидкості вентилятора, при великих обертах починає дмухати холодним секунд 5-10, датчик занадто далеко від грубки, і не встигає вчасно охолоджуватися. А на малих обертах не так секунд 2-5 прохлда, без обдування ідеально...
Як на мене при сильних морозах у жигулях тепло тільки спереду, на задньому сидінні холодніше ніж біля торпеди спереду. Щоб був сенс цього регулятора подачі тосолу в грубку, як я зрозумів, що впливає на температуру в салоні, я поставив би додатковий р...
Ну у мене 50% потоку повітря направлено під бородою на заднє сидіння, то температура однакова в салоні при -10 на трасі, при виставленій 25 градусів. Пічки вистачає з головою, у нас немає морозів -40 щоб робити додатковий радіатор, хоча і є другий ра...
Ну якщо додані хоч якісь повітропроводи назад і пропелер то можливо) ми робили для двійки, вона то універсал)) а якщо є я б все одно поставив)
І плюс машина знешумлена і утеплена, то краще тримає тепло багажник відокремлений від салону, герметично, а двійку важче нагріти, більше скла та простору, плюс задня ляда не герметична
Ще до кінця не розібрався що тут у тебе, але ідею сам виношую давно. Удачі. Клас.
Можна сказати це градусник який при падінні температури включає реле і тим самим відкриваючи кран на печі починає нагрівання, при досягненні температури вимикається, змінюються контакти на реле і замикає другий мінус закривши кран, є багато різних ва...
затонуй скло
Пізніше викладу фотку, воно вже закрите плівкою