Тож у мене газ, іноді їжджу на бензині, то відбуваєтьсядетонація, і машина не так добре їде, не є зручно виходити з машиниі крутити трамблер.
< /p>
Замовив в інтернеті взагалі дешево
Встановив без інструкції, її відразу можна викинути)
Не правильно в інструкції написано, в ліве крайнє положення, а явиставив у праве, щоб був максимальний кут випередження на газу, іщоб міг зменшувати для бензину.
Тепер комфортніше їздити навіть на газу, якщо потрібно їхати нечіпаючи газу, дуже повільно то машина сіпається, коли зменшуєшвипередження тоді сама їде як інжектор.
Коментарі8
Поки цікавлюся зацікавила ця тема. У мене все працює нормально. Ось цікаво коли на холодну движок запускати і коректувати кут як ти з салону може менше детонації буде поки не прогріється? Що скажеш за спостереженнями
Запускати легше двигун, і холостий стабільніший на холодну можна виставити
Ти коректуєш під час прогріву?
При запуску тільки, і на холодну поки що рушаю пізніше, а потім виставляю в максимальне випередження (робоче), поки тепло довго не грію
за рахунок чого ця приблуда змінює кут запалення в ній немає механічних пристосування для цього, може інакше працює все не змінює кут а видає іскру іншу або кілька спалахів на свічку?
Генератор сигналів ne555, на ньому і працює, в короткий раз просто запізнюється сигнал з датчика холу
Чув про автономний електронний актан коректор з датчиком детонації під карбовий варіант. Який не потрібно регулювати в ручну і він сам автономно підлаштовується під двигун за рахунок датчика детонації назву силич
Тоді краще Secu брати, ніж витрачається на такі речі