Історія після покупки…

Треба було звичайно починати бортжурнал із цього запису, нугаразд.
Короче.
Забрав я машинку і їхав на ній до Харкова.
Після 7ки БМВ мені здавалося, що шкода летить, куляє, стріляє, іт.Д. 3 до 4х, підтуплювання, плавання оборотів.
Коротше під заміну:
1.Паливний фільтр.
2.Бензонасос.
3.Свічки.
4.Дві котушки запалення.
Диво — машина поїхала, поїхала без провалів, дурнів та іншого.
Поїхав до Вані (іспанця) шанували помилки — все гаразд, всечисто.
Радості не було межі.

Але радість була не довгою. > Поїздивши так тиждень почався зновупровал, але вже після 5 і до відсічки.
Купив ще котушку, але справа виявилася не в ній. Підсумок:
Через Вову (пузика) поколив до Жені (займається 1, 8Т VAG).
Почистили дроссель, КВКГ, прибрали 249-й клапан, зробилиопресовування.
> Але виїхавши від нього провал не пропав.
Давку палива не міряли, тому я зрозумів, що справа в нещодавнозаміненому бензонасосі.
Приїхав додому — поставив свій старий насос.
Проблема вирішена — машина поїхала ще яскравіше, ніж напочатку.
Далішній етап — перебір голови та випуск.