Потроху помаленьку
Скажу прямо не скріпляючи душею у пріоритеті у мене мерс і весьсвій вільний час намагаюся приділити саме його мотору.
Але як тільки з'являтися така можливість відразу ж приступаю досієрівському мотору.Темболія він вже розкритий і прохолоджується вбагажнику.
Сьогодні вирішено було зайнятися гбц, двома відразу.
Домовився з майстром щоб шліфанути бошки, але це незнадобилося.
На гбц виявилися залишки старої прокладки промазаної зверхусалідолом.
Все це лайно легко вдалося видалити канцелярським ножем, а під цимконсервантом шикарна голова))))
От по правді сьогодні я вперше мав вигляд мавпи з ключем у руці, ніж людину яка з мотором на ти.
Багато мене сьогодні здивувало, а це всього до гбц.
Таких рішень ще не зустрічав, для випускних і впускних клапанівсвої сухарі… Як це… Але це ще пів біди, так на одній голові ще йрізні сальники клапанів, на впуску і випуску.
Так що чекаю на ваші поради та коментарі, боюся без них мені цеймотор не піддасться))



Коментарі7
зняв із продажу ? )
Що
Все просто. Знайди книгу або мультимедіа програму по цій машині\мотору. І роби за книгою\програмою. 90% відпадають самі собою.
Це 2.9 EFI? Той який з двома ДМРВ? Був досвід роботи з таким мотором, звалив, запускав))) https://megadriver.org/p979115-persii-pusk
Ніби він
все правильно, так і має бути ... на одному клапані маслознімний ковпачок, на другому пластиковий (від віку, а так силіконовий) ковпачок стоїть .і так на обох головах.
Для мене це нове