ТО+дрібниці

Насправді нефіг було робити і накупив запчастин, але деякі речі щесхожі і можна не змінювати, так що те, що залишилося, буде заміненона наступному ТО, а це і гальмівні диски, і задні колодки, і стійкистабілізатора, і опорні підшипники і прокладки клапанноїкришки.
Про всяк випадок накупив
Мова сухих цифр підготовки авто до літа така:Автомобіль — CitroenC4 VTS 2, 0, 16V, 180 hp пробіг 132932 км,
Місце проведення технічного обслуговування — СТО ФРАНССЕРВІС
Адреса:м. Київ, вул.Здолбунівська, 7Д (переїжджають на новемісце! )
Телефон:(044) 599-95-09
vse-sto.com.ua/sto/1771-fransservis/
Висім)

Запчастини:
Олія TOTAL 5W-40 Quartz 9000 5л (570 грн) + 1л (129 грн) = 699грн
Фільтр масляний оригінал, всередині Purflux 1109AL — 100грн
Фільтр салону Purflux вугільний — 220 грн
Колодки передні Ferodo Premier — 860 грн
STC T404426 Кронштейн, система випуску — 172 грн.
/>
TRW JBU 761 Сайлентблок важеля (2шт) - 298 грн
TRW JBU 630 Сайлентблок важеля передній (2шт) - 258 грн
TRW JBJ 701 Опора кульова (2шт) - 520 грн
Gates 6PK1708 Ремінь полікліновий - 274 грн
Разом запчастини:3401 грн
Робота:
Захист піддону картера з/в — 76, 80 грн
Олія моторна/фільтр заміна — 96 грн
Фільтр салону, заміна — 38, 40 грн
Сайлентблоки передніх важелів (правий/лівий), заміна — 537, 60грн
Шарові шарніри передньої підвіски, заміна — 153, 60 грн
Колодки гальмівні передні, заміна - 134 грн
Кронштейн вихлопної системи, заміна - 38, 40 грн
Ремінь навісного обладнання, заміна - 38, 40 грн
Розвал/сходження — 211, 20 грн
Разом робота:1324, 80 грн

Разом 4725, 80 грн< Після заміни кульових і сайлентблоків важеля— машина зовсім інша, приємно їхати. Вона дуже зібрана і ті стикичи нерівності, що раніше зауважувалися, зараз взагалі непомітні.Все пружно і глухо, оскільки має бути. Викинуті сайленти та щаровістояли від народження машини і проїхали понад 130 тис км, впринципі гідний результат.
Ситр готовий до літа. Також замовив собі подовжені болти H& Rпід проставки. Спочатку взяв на пробу пару штук, але все ок і вжедозамовив решту. Точив у токаря. Але, якість болтів від токарятака, що раз на рік я штук 5 болтів міняю з-за зламаного різьбленняна болті після шиномонтажників. Все це через те, що вони або поганозагартовані або взагалі не загартовані, а шиномонтажник, щопоспішає зрубати більше грошей, крутить їх відразу пістолетом.
новий vs. Старий
Такі справи)