Оптика була в ауті.
Затерті нереально, затоновані балончиком, сині габарити…
Закупив шкурки, пасти, полірувальні кола, помаранчеві лампочки іпішов робити ді-джейські рухи)) Для початку трьома 400 на суху щобзняти заводський захист у вигляді лаку, який дуже Чому на суху? -Тамі так насилу можна бачити цю межу лаку, а під водою її взагалі невидно.
Потім починаючи з тієї ж 400ки, але вже з водою, трьома шкірками400…2500 як завжди навхрест. Середньої та дрібної зернистості таполірувальні м'які кола різної жорсткості. Отримуємо щось таке…виявив, що фари брудні всередині... Вирішив протерти... Протер.>
Дуже він там ніжний млинець.
І що тепер робити? Можливо фарбуватиму фари всередині в чорний лак, але поки не хотів навіть думати про це. Хотів поїздити зоригіналом. Загалом фари хоч якось нормально виглядають тепер.Можна їздити ввечері. Залишилось забронювати поліуретановою плівкою (вже купив)… і поміняти лампочки, а то вони різнокольорові ітьмяні, але про це в наступному записі. Ps нещодавно прокинувся вхолодному поті від думки, що є ще один фільтр, який я не змінив.br/>
Це був фільтр салону.
По ходу він теж не змінювався пару років "палець вгору".
Дякую за увагу.
Незабаром продовження усунення всього цього мотлоху…
Коментарі7
забронюй їх плівкою, доки у такому стані.бо потускніють знову швидко. (
Так, я ж навіть плівку вже купив (писав наприкінці посту). Вони тепер дуже ніжні на подряпини.
не побачивши. сорі)
У будь-якому випадку дякую за пораду 👍
Добре вийшло.
Фари теж полірував так само) результат був і є шикарний. Про фільтр так підлога країни так їздить, не знаючи що є салонний фільтр. класу, побачивши що міняю я фільтр салону, сказав о, треба за три роки поміняти фільтр салону.
З фарами співчуваю - вже стикався з тим, що всередині краще не протирати.