Прокачування зчеплення

Прокачування — основний метод (для двох осіб)
10 Підготуйте чисту скляну ємкість, шматок пластмасової трубки, плот, що сідає на штуцер прокачування, і на¬
кидний гайковий ключ.Потрібна
допомога асистента.
11 Зніміть ковпачок зі штуцера про¬
качки виконавчого циліндра. Ус
тановіть гайковий ключ і трубку на
штуцер, зануріть інший кінець труби в рідину, налиту впідготовлений
Слідкуйте за тим, щоб рівень рідини в бачку залишався вище лініїMIN.
/>
13 Попросіть помічника натиснути до
упору педаль зчеплення кілька разів, щоб створити тиск, потімзатримати педаль у підлоги.
14 Відкрутіть штуцер прокачування (приблизно один оборот) і дайтерідини стікати по трубці. Помічник повинен утримувати педальнатиснутою і не випускати її поки ви не скажете йому зробити це.Коли струмінь рідини вичерпається, сно¬ва затисніть штуцерпрокачування, попросіть помічника повільно випустити педаль іперевірте рівень рідини в бачку.
< 15 Повторюйте дії, описані в пунктах 13 і 14, поки рідина, щовитікає зі штуцера прокачування, не звільниться від повітряних.бульбашок. Якщо головний циліндр перед прокачуванням був порожній, робіть між циклами прокачування паузу приблизно в п'ять секунд, щобканали головного циліндра встигли за¬
повнитися.
16 Після закінчення, надійно затисніть штуцер прокачування, знімітьзі штуцера трубку і гайковий ключ і встановіть
пачок. Не перетягніть штуцер прокачування.
Прокачування за допомогою комплекту з неповоротним клапаном
17 Ці пристосування представляють собою трубку з неповоротнимклапаном, що запобігає зворотному втягуванню в систему вийшли з їїповітря та рідини. Деякі комплекти включають також прозорийконтейнер.
18 Насадіть трубку на штуцер прокачування та відкрийте його.Натисніть педаль тор¬
моза повільно і плавно, потім повільно відпустіть її. Повторюйте цюдію,
поки рідина, що виходить зі штуцера, не звільниться від повітрянихбульбашок.
19 Не забудьте підтримувати рівень
рідини в бачці вище лінії «MIN».
Прокачування під тиском
20 Ці пристосування наводяться в
дія стисненим повітрям, що міститься
у камері запасного колеса. Одна¬
до, зауважте, що тиск повітря необхідно зменшити (див. Доданідо
пристосуванню інструкції).
21 Приєднайте вхідний у комплект
лект заповнений гальмівний рідкий контейнер до живильного бачка
головного циліндра і до запасного колі
> су. Виконуйте прокачування, почергово відкриваючи штуцери (увказаній післядовзі) і зливаючи рідину, поки вона не звільнитьсявід повітряних пу
22 Цей метод має переваги, т.К.
велика кількість рідини в уста¬
в оновленому резервуарі запобігає
<
попадання повітря в головний циліндр під час прокачування.
Всі методи
23 Після закінчення прокачування затисніть
штуцер зусиллям затягування, регламентиро¬
ванним Специфікаціями та змийте про¬
литу рідину. Встановіть ковпачок
штуцера.
24 Перевірте рівень рідини в бачку
головного циліндра і доведіть його до
норми, якщо необхідно (див. Розділ «Що тижневі перевірки» та Розділ1).
25 Вилийте рідину, злиту з системи. > ми — вона не придатна дляповторного
використання.
26 Перевірте дію педалі зчеплення як описано в Главі 2. Якщозчеплення
ня вага ще не працює як треба, у системі залишилося повітря іпотрібно подальше прокачування. Якщо повторне прокачування непринесло задовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.
" Ці пристосування наводяться в дію стисненим повітрям, щоміститься в камері запасного колеса. Одна¬
до, зауважте, що тиск повітря необхідно зменшити (див. Доданідо
пристосуванню інструкції).
21 Приєднайте вхідний у комплект
лект заповнений гальмівний рідкий контейнер до живильного бачка
головного циліндра і до запасного колі
> су. Виконуйте прокачування, почергово відкриваючи штуцери (увказаній післядовзі) і зливаючи рідину, поки вона не звільнитьсявід повітряних пу
22 Цей метод має переваги, т.К.
велика кількість рідини в уста¬
в оновленому резервуарі запобігає
<
попадання повітря в головний циліндр під час прокачування.
Всі методи
23 Після закінчення прокачування затисніть
штуцер зусиллям затягування, регламентиро¬
ванним Специфікаціями та змийте про¬
литу рідину. Встановіть ковпачок
штуцера.
24 Перевірте рівень рідини в бачку
головного циліндра і доведіть його до
норми, якщо необхідно (див. Розділ «Що тижневі перевірки» та Розділ1).
25 Вилийте рідину, злиту з системи. > ми — вона не придатна дляповторного
використання.
26 Перевірте дію педалі зчеплення як описано в Главі 2. Якщозчеплення
ня вага ще не працює як треба, у системі залишилося повітря іпотрібно подальше прокачування. Якщо повторне прокачування непринесло задовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.
" Ці пристосування наводяться в дію стисненим повітрям, щоміститься в камері запасного колеса. Одна¬
до, зауважте, що тиск повітря необхідно зменшити (див. Доданідо
пристосуванню інструкції).
21 Приєднайте вхідний у комплект
лект заповнений гальмівний рідкий контейнер до живильного бачка
головного циліндра і до запасного колі
> су. Виконуйте прокачування, почергово відкриваючи штуцери (увказаній післядовзі) і зливаючи рідину, поки вона не звільнитьсявід повітряних пу
22 Цей метод має переваги, т.К.
велика кількість рідини в уста¬
в оновленому резервуарі запобігає
<
попадання повітря в головний циліндр під час прокачування.
Всі методи
23 Після закінчення прокачування затисніть
штуцер зусиллям затягування, регламентиро¬
ванним Специфікаціями та змийте про¬
литу рідину. Встановіть ковпачок
штуцера.
24 Перевірте рівень рідини в бачку
головного циліндра і доведіть його до
норми, якщо необхідно (див. Розділ «Що тижневі перевірки» та Розділ1).
25 Вилийте рідину, злиту з системи. > ми — вона не придатна дляповторного
використання.
26 Перевірте дію педалі зчеплення як описано в Главі 2. Якщозчеплення
ня вага ще не працює як треба, у системі залишилося повітря іпотрібно подальше прокачування. Якщо повторне прокачування непринесло задовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.
" по черзі
відкриваючи штуцери (у вказаній після¬
довочності) і зливаючи рідину, поки
вона не звільниться від повітряних пу¬
зирей.
22 Цей метод має переваги, т.К.
велика кількість рідини в уста¬
в оновленому резервуарі запобігає
попадання повітря в головний циліндр під час прокачування.
Всі методи
23 По закінченні прокачування затисніть
штуцер зусиллям затягування, регламентуватиме< < br/>
ванним Специфікаціями та змийте про¬
литу рідину. Встановіть ковпачок
штуцера.
24 Перевірте рівень рідини в бачку
головного циліндра і доведіть його до
норми, якщо необхідно (див. Розділ «Що тижневі перевірки» та Розділ1).
25 Вилийте рідину, злиту з системи. > ми — вона не придатна дляповторного
використання.
26 Перевірте дію педалі зчеплення як описано в Главі 2. Якщозчеплення
ня вага ще не працює як треба, у системі залишилося повітря іпотрібно подальше прокачування. Якщо повторне прокачування непринесло задовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.
" по черзі
відкриваючи штуцери (у вказаній після¬
довочності) і зливаючи рідину, поки
вона не звільниться від повітряних пу¬
зирей.
22 Цей метод має переваги, т.К.
велика кількість рідини в уста¬
в оновленому резервуарі запобігає
попадання повітря в головний циліндр під час прокачування.
Всі методи
23 По закінченні прокачування затисніть
штуцер зусиллям затягування, регламентуватиме< < br/>
ванним Специфікаціями та змийте про¬
литу рідину. Встановіть ковпачок
штуцера.
24 Перевірте рівень рідини в бачку
головного циліндра і доведіть його до
норми, якщо необхідно (див. Розділ «Що тижневі перевірки» та Розділ1).
25 Вилийте рідину, злиту з системи. > ми — вона не придатна дляповторного
використання.
26 Перевірте дію педалі зчеплення як описано в Главі 2. Якщозчеплення
ня вага ще не працює як треба, у системі залишилося повітря іпотрібно подальше прокачування. Якщо повторне прокачування непринесло задовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.
" у сис¬
темі залишилося повітря і потрібно
подальше прокачування. Якщо повторне прокачування не принеслозадовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.
" у сис¬
темі залишилося повітря і потрібно
подальше прокачування. Якщо повторне прокачування не принеслозадовільного результату, значить зношені уп
лотнення виконавчого/головного ци¬
ліндрів.