26. Як не варто робити вихлоп

Сиджу я значить, нікого не чіпаю, дивлюсь якусь дичину на ютубі ітут у рекомендованих вискакує форь на 3" трасі. Звук просто відвалголовки, соковито, басовито і не голосно. Пустив слини, закрив, забув. Сів у свій, проїхав і знову повернулася думка, що вихлопгавно. Та бубонить, та низенько, але млинець не те… Треба щосьробити, питання що? У мене від стоку залишився тільки даунпайп.Хмм, подумав я, а чи не замовити мені 3" даунпайп? Через 15 хвилинвже спілкувався з bassbin На замовлення цього щастя зіСША

Минуло 2 тижні і, як було обіцяно, я отримав свій даунпайп.> Прокладка до речі говняна, поставив заводську
Зі статутною проблем ніяких, все стає на штатні місця без переробокі такої матері.Потрібно тільки акуратно відкрутити старий даунпайпі не зірвати шпильки))
< /p>
Приміряємо.Можете оцінити товщину вихлопу щодо кардана))

Бо рідний даунпайп коротший, ніж новий — довелося відтяпатишматочок труби і гофру)

З'єднувати даунпайп і середню частину вирішили за допомогою якоїсьхріні, назву якої я забув ось такого пристрою.Там грубо кажучи 2фланці, які стискаються скобою зверху.< .
Невідома х#ня

Після примірки приварили фланці і залишилося тільки зібрати

Весь вихлоп крім задньої банки.
< p>
Meanwhile знайшов СТОшну творчість, агінь!
Jack Sparrow! Captain, captain Jack Sparrow! Далі була нудназбірка, де довелося трохи попилити рідний кожух турбіни бо на 3"він банально не налазив))
Зібрали, поставили, профарбували шви
Навіть не вкрали у мене дорожній просвіт, що дико радує)

На цьому все закінчилося… Чи ні?

> На СТО в цей же час робили цілком трасу форду СТ і на його тлія свою машину банально не чув, працює і добре.На цьому і поїхав ядодому. Знизу тягти стало краще і помітно, турбіна свистить на всювулицю так, що пішоходи сахаються, все круто... Але щастя тривалоне довго... Приїхав я в лісок, де зазвичай знімаю звук вихлопу ізрозумів — БУБУБУ НЕМАЄ! Стало голосніше, на бусті взагалі страшно, а бубубу немає. Коротше… Поїхав я коригувати передуви доBilykWRX, де він мене покатав своєю ракетою на 3.2барах. Тут взагалі без коментарів, відчуття, що моск прилипає дозадньої стінки черепа і зуби завертаються)) Страшний апарат. Докоца я вже і забув навіщо приїхав, але форя мені налаштували)Додалося там міфічних 10-15 сил, звичайно ж) Далі поліз я в гугілляна американські форуми і знайшов розгадку своїм звуком:пряма трубадо вихлопу. Я так захопився, що навіть не подумав про резонатор ...Саме в ньому гасяться високі частоти, "рев" двигуна і з'являєтьсяприємний бубніж на резонансних частотах. Тепер завтра їжу примірятирезонатор, зливати бабло в трубу (в буквальному сенсі) в черговийраз. Не повторюйте моїх помилок, купуйте готові комплекти відвиробника. Кастом ліпити виходить дорожче:(