Заміна приймальної труби глушника

При поїздці куп'янською трасою з Харкова, приймальна трубапереломилася біля кріплення з іншою частиною глушника. Звук бувм'яко сказати дратівливим, ще здавалося ніби машина не хоче їхати…та й мене такий звук неабияк Приїхавши до першого населеного пунктузнайшли зварювальника і заварили на час поїздки, за порадоюзварювальника її треба було замінити... Ну що ж, приїхавши назад доХаркова став шукати заміну на exist., для 2х літрового і 2.3, начебто як відмінностей бути не повинно, але різниця в розташуванніотвору під лямбда зонд. Відразу на місці замовили 2й глушник -13.72 і вирішили вибрати вже з 2 на місці.Приїхав 13.72 - абсолютноточно такий же! Отвори під лямбда зонд немає! глушник. На сто АТЛвозиться зі зварюванням не захотіли, пішов у найближчі гаражі ізнайшов там майстра, який зробить всю процедуру, по грошах 170зварювання + заміна. Коли зняли глушник він сказав — та глушник увідмінному стані, єдиний нюанс був у тому, що колишній господар, навіть соромно його так називати вирізав резонатор, замість ньогошматок якоїсь звичайної труби який і прогнив. Як труба мерседес япереконався коли вирізали отвір під лямбду, метал відмінний, щепрослужить років 15. Ну просто куплений був уже глушник іпофарбований в термостійку фарбу, старий стоїть у гаражі про всяквипадок, якщо з цим щось не так, відновлю старий. По вазі майже непоступається оригіналу, подивимося скільки прослужить. Виниклинюанси при заміні - видно на фото, вушка кріплення абсолютно різні, оригінальні товсті і через це довелося трохи намудрити колискріплювали болтами. Вам порада:купуйте болти з гайками, я цього незробив і 2 болти були зламані, не купуйте дешеву термофарбу, облазіть з часом, купуйте і запікайте нормальну за технологією.Глушник вийшов 575 грн.