УВАГА! Прошу допомоги! За підключенням!
Христос Воскрес!
Намутив я на халяву мотор двірників від OPEL але не знаю як йогопідключити.
Допоможіть порадою оскільки я електрик від Бога ... Як Бог дастьдроти так я їх і підключу 😁😁.
За допомогу порадою +100500 до карми і жити більше ста років.
Фото прикладаю!
Ось такий девайс намутив
З іншого ракурсу
Роз'єм підключення.
З зворотного боку
Ось сюди потрібно підключити. Не пропадати ж агрегату
Коментарі13
У нивського моторчика 4 піна вічний + (для того щоб повернути двірники у вихідне положення), вічний - (іде на масу), керуючий + (подіється плюс щоб змусити двірники рухатися), і мінус для якого подається для зупинки, щоб погасить іннерцію. Це схема з...
Спасибі. Нехай тут буде. У наступному пості розібрався на практиці та практичним шляхом
Ой, не догортав ще. Я теж зазвичай беру мультиметр і шукаю, де плюс, де мінус, потім є у мене спеціальні проводки, які закінчуються конекторами і маленькими крокодилами, щоб підводити плюс і мінус на різні контакти для перевірки та експериментів.
Ти це… вгорі читав? Електрик від Бога… Це трохи не моє…
Розбирався з цього відео.
я поставив моторчик від тойоти. нестачі часу.
Спасибі
ось ти млинець запитав ... це треба сидіти і розбиратися як працює цей моторчик і на що підключається кожен з проводів. Підключити щоб просто працювало не складно, але не буде почасівки. ще зі схемою.
Може хто стикався ... може хто вже знає ... А по суті та ж схема як і на Пріорі.
я нещодавно від пасату ставив.так години 1.5 розбирався з проводами.не все так просто виявилося.можеш глянути в бж
Брати посилання. Буде корисно
Повремянка ж задається в реле склоочисника, на моторчик вже готовий сигнал до дії приходить, просто з паузами.
Не на всіх моторчиках.на пасатівському після зупинки плюс міняється на мінус і коротит.із-за цього кілька разів згоряв перед.довелося розбирати моторчик і видаляв один контакт