Встановлення корпусу очищувача повітря від інжектора. Моя версія.
Привіт. На цей крок мене штовхнуло в експлуатацію Ниви. У сиру погодуповітряний фільтр закидало водою і взимку пару разів приїжджавдодому взагалі без фільтра. Треба було що -то робити. У гаражі знайшов фільтр у зборі від інжекторного мотора ВАЗ відякої моделі не знаю. На розбиранні замовив кронштейни від 21214 з гофрою ізакрутилося. < /Тепер черепаха елемент тюнінгу і коштує космічних грошей, явже не кажу про спец.Гайку для неї! Крутив, каламутив івийшло.< Перші примірки.Місця багато але якось все коряво. Виготовлення кронштейна кріплення. Ось таким способом.Куток алюмінієвий. Куточок прикріплений болтом упарі з радіатором, а з іншого боку Заважати. Заважати ні чому небуде. Для наочності ще раз. Штатний хомут на Ось так. В ідеаліпідійшла гофра. Кинув старий повітряний фільтр без паперу як додатковупрокладку Патрубок вивів ось сюди. Буду їздити прибувати. Критика, рац. Пропозиції приймаються, термін у коментаряхдозволений. Всім дякую. Свіжого повітря! Поки.
Коментарі16
А за контуром самої кришки стандартного фільтра якийсь ущільнювач ставив?
Штатна гумка. Додав герметика.
Цікаве рішення
Сьогодні приїду придивлюся
Низкувато забір повітря зробив, можна від хвилі гідроудар схопити, треба б вище))
Не обов'язково броди, на такій висоті досить глибокої калюжі, але справа хазяйська))
Якщо ти читав мій акаунт. Це чертопхайка возить тільки попи по асфальту!
Ну може у вас асфальт нормальний, а у нас на асфальті такі ями, а після дощу або ранньою весною калюжі, бувають, що і бездоріжжя позаздрить))
Спробуємо
тепер цей пилосос питиме всі калюжі ;)))
верх від оди поставте замість цієї залізяки на карбюратор)
Варто 100тис.мільйонів. нині це тюнінХ.
І що хорошого вийшло?
Теретично; Відвів патрубок всасу повітря від вентилятора Велика площа фільтрації (реле міняти фільтра) На практиці сказати нічого не можу.
Так начебто на карбюратори не так близько як інжекторі.
У мене мех.вентилятор і давно вже втрачені рідні патрубки та терморегулювання