Тут теж все просто. Термостат просто віджив своє . Симптомикласичні — тривалий прогрів, підігрів, печка, що погано працює.
Далі пара фото…
Ось такий термос.
Розпакування Для заміни є все необхідне і навіть більше.
Термостат у мене живе ось тут. .
Новий і старий.
Всім тепла в салоні.
Коментарі17
А на скільки градусів термостат?
TH1410. 92JТермостат на 92°С
Від себе додам! У конструкції автора головка блоку постійно працює з перегрівом і відкриття термостата за принципом нагрівача як чайника. Що вкрай не бажано. Всі термостати прохідної дії малий круг.
Чого тут чайника я не побачив...
Корпус верхній УАЗ та термостат. Температура не завжди відкриття нормальна особливо для інжектора.
? Не зовсім зрозумів коментар. Який УАЗ? Яка температура особливо для інжектора? У мене УАЗом не пахне.
З іно! Уаз дешевше і налаштувати можна. Була спроба поставити в 90х на 2121. Запчастин не було і дорого. 2 корпуси між термостат. Розпаювали і гріли налаштовували.
Я навіть і не чув про таке.
Чесно кажучи, навіть і не чув про такий термостат на ВАЗівський мотор))
https://megadriver.org/p582185-pobudova-zakritoyi-sistemi-oxolodzennia-ta-zamina-krana-peci Чесно кажучи Ви і не почуєте.
Я думав запитати розширювальний бачок в зливну пробку радіатора, але це у мене проблематично тому що у мене хутро. вентилятор і прокладати шланги до ладу не як. Дивився СО Шеві ниви, а саме нижній патрубок радіатора з відведенням на бочок, але і він ...
Справа звичайно господарська, але на мій погляд ел.вентилятор набагато краще - прогрів швидше і менше навантаження на ремінь))
Сам ел.вентилятор є від 06. Руки не доходять ... і я ступив коли варив аргоном потрібно було трійник на ГБЦ від інжектора нового зразка для датчика, а тепер проблематично датчик вентилятора вставити т.к. потрібно різати верхній патрубок і колгоспити ...
Ознайомився! Ваша! Перевага такої системи в тому, що якщо в бачку є антифриз, значить і в радіаторі він 100% є, А ви не помітили що в штатній системі рідина завжди в бачку як судина, що сполучається. Лопні бачок Шеві а вони лопаються і двигун залишит...
У теорії в штатній системі має все працювати як ти і написав, але на практиці досить часто буває, що розширювач повний, а в радіаторі сухо, швидше за все це відбувається при підсмоктуванні повітря через пробку радіатора, але вона при цьому абсолютно ...
І що дало! Штатна відмінно стравлюється і проблем менше.
Дало 1. Швидкий прогрів. 2. Температурний режим не залежить від обігрівача. 3. Надійність (як на мене) менше з'єднань в системі. .5. Відхід від наших залізяк. Будуть ознаки масложеру.).7 На трохи зменшилася витрата палива через підвищений температурн...