Прийшли так би мовити до нас морози :) - 7. Машина простоялатиждень на стоянці ... Прийшов сьогодні завів - завелася і відразупогасла, наступні рази без результатів, вискочила пила.
Соляра (зимова) наче не замерзла — у баку хлюпається, спробувавгрушею підкачати — подача на насос йде.
Хто що скаже чи порадить, дякую
Схожі записи
Потрібна порада - Паливний фільтр для дизеля EURO IV або EURO V?
Потрібна порада - Паливний фільтр для дизеля EURO IV або EURO V?
13
Коментарі17
Мда ... Мій крокодил 2 тижні простояв, причому на сигналці, в гаражі -12 - завівся з полпинка взагалі.
Так і має бути. Значить у Вас гарне паливо.
Сподіваюся на це, Олеже. Ваші б слова, та Богу у вуха ...
Три рази так було і все по літу, клему скинув, грушею підкачав і норм.
Те саме було змінив паливний фільтр стало начебто все нормально
“3 роки буде дастеру завжди заводиться. спочатку передпусковий, запустив його, поки він нагрівав ДВС відігрівав фільтр топ. трубки. Завів і відразу на АЗС за зимовою соляркою, більше такого не було.
Ось і думай чи брати дизель. Четверта зима без жодного проколу.
Ндя, є така хрень, до цього був газ-бензин -20 з полу тику запускався
Дизеля вже давно взимку краще за бензинки заводяться.
Саме так, а цей запис з іншого всесвіту.
Проблема всіх двигунів у нас - це не якісне паливо. І дизельним через це дістається більше.
Так, ну тут потрібна допомога наших спеців трактористів ... -) Ми, бензинщики нічого путнього не підкажемо. ще й до ОД відтягнути, нехай гріють!
До ОД буде круто гнати на прогрів)
Саляру у фільтрі прихопило (стала порофіниться), швидше за все. Фільтр не може прогнати, відігріти і все буде норм і на лівих заправках намагайся не заправлятися
На такий заправлявся, мабуть для зими і далі треба її забути чи забити)
Відігріти в теплому гаражі (кращий варіант). Погріти пром.феном паливний фільтр (без фанатизму, щоб пластик не поплавити). Можливо, в паливному фільтрі вода замерзла або паливо погано фільтрується.
Фільтр новий, видно конденсат утворився, на середу + 3 передають, будемо чекати(