Всім привіт!
Настала осінь, поміняли мої колеги на машинці колеса на зимовийваріант. І з'явився стукіт у задньому лівому колесі, частота якогопов'язана зі швидкістю їзди — більше швидкість — частішестукіт.
Колеги розповідали казки про чаклун, але як його робота пов'язаназі швидкістю — пояснити не змогли./>
Піддомкратив задок, Покрутив колесо.Стук відбувався рівно 4 рази заодин оберт колеса.Попередньо — проблеми з болтами кріплення колеса, яких рівно 4. Щось усередині диска зачіпає за болти...
Скинув колесо.
Матерився, згадуючи дитинку-колегу, який затягував пальцями болти, бо ключ йому не потрібен був (сильний типу, ледве зірвав з місцяболти).Зняв гальмівний диск Сумка відкрилася моїм очам. Соррі, протупив, пропусти час зміни… Покрутив втулку… Підшипнику — гаплик.Кульки надумалися стати квадратиками. Ну, час їм уже. 160 тисячвідколесили, ще з заводу. Мастила у втулці — лише пари.
Щіткою чищу начинки колеса — випала пружинка, що кріпить колодку догальмівного щита.
Ось вам і місце, де вона має стояти — права колодка
Колега перетягнув болти при заміні коліс, їх кінці стали ближче доколодок, плюс колодка, що бовтається, труться торці болтів проколодку, що бовтається. Що ж, колезі - Рекомендація передзатягуванням болтів добу не снідати, силушки зменшити в ручках ...Болти на точило, підточити торці. Закуповуватися колодки тапідшипники маточини. Заміна за два тижні. А поки - зібрати колесо, і тихо їздити.
Всім дякую за увагу! Хороших доріг та чистого бензину!
Коментарі19
Добре, що побачив це, а то поміняв датчик швидкості і секретки поставив, довше виявилися на 7мм намагався рушити, а воно щось Ледве їде і б'є, думав вже через датчик все, навіть не подумав би на болти
Була така штука, коли вбив литий диск в ямі ик впив на заміну штамп. Болти виявилися занадто довгими. Замінив на короткі.
Зрозумів.Спасибі. Мені вже пояснили
болгаркою можна зняти по міліметру, і все буде ок!
Я думав елегантніше це зробити - на токарному верстаті. Але 4eburginator (див. коментар нижче) відмовив це робити
можна і на верстаті, у мене 111, 10 років, диски звичайні, цей стукіт з'явився десь на 7 році експлуатації ( я так зрозумів зазор між болтами і механізмом колодок мінімальний) це у мене з'явилося після того як поміняв диски, попалися якісь м'які, нія...
У мене при гальмуванні стукіт є в задньому лівому колесі(( але болти стоять короткі, троса і колодки нові. треба розбирати і дивитися що там)
Це вам до хорошого майстра на витяг. Може щось розбовталося?
Та я і сам зробити зможу я думаю) у друга на сервісі
Тоді краще до друга. Один гальмуватиме, а інший слухатиме і дивитиметься
Там дивитись нема на що)) а при знятому барабані- на гальмо не натиснеш.
Подивитися, при якому розташуванні болтів. Потім зняти колесо і подивитися при цьому положенні болтів що може зачіпати. Може колодки бовтаються або де вироблення з'явилося
У самого було таке, коли перевзувався(сам). Добре братик підказав наступного дня, що я не ті болти поставив! Літні диски-лиття і там ставляться довгі болти на всі колеса, а от якщо ставити штампи, то на задні колеса ставляться Короткі болти Судячи з ...
Спасибі за підказку. Болти довгі. Але вони на цих штампованих дисках стояли із заводу, проблем не було. Проблема з'явилася, коли, мабуть, спала пружинка, гальмівна колодка стала більш вільно бовтатися, та й дитинка півміліметра перекрутила болтики, р...
Не треба нічого знімати-краще зайдіть в магазин і подивіться короткі болти. Вам їх потрібно всього 8 штук. А довгі стануть у пригоді для лиття, якщо раптом знадобиться поставити, ну або на передні колеса підуть запасними. Я коли поставив довгі на зад...
Умовили - не буду нічого знімати )))
Я вас не вмовляють. Це особиста справа кожного. Просто раджу))
Ох, жартів не розумієте))) Ну, не вмовили, раз не вмовляли))), Ваша порада давно вже прийняла))))
У мене так само було, прямий один в один.