виїжджаєш на трасу, обороти більше 2000 (3 передача) і км 10 максимум, можна в діагностиці запустити регенераційно довго не їзди з позначкою, потім регу запустити навіть діагностикою не просто буде
у мене приладка ''підказує'', коли треба передачі перемикати. Так судячи з підказок, треба їздити 1100-1200 об/хв. Знущання, хоч і логічно, менше обертів - менше витрата.
або за трасу 3-4 передача і більше 3000 обротів 15-20 хвилинабо примусова регенерація на місці через шнурокабо вирізати сажовий і каталізатор, глушити EGR і чіп😊
Коментарі9
Дай пиздяк на високих оборотах, щоб пропалити або можна спробувати програмно, через шнурок. А на майбутнє - не нуди мотор на низьких оборотах.
виїжджаєш на трасу, обороти більше 2000 (3 передача) і км 10 максимум, можна в діагностиці запустити регенераційно довго не їзди з позначкою, потім регу запустити навіть діагностикою не просто буде
Не можна їздити на низьких оборотах. Регулярно потрібно давати трасу 120 км/год.
Дякую )
у мене приладка ''підказує'', коли треба передачі перемикати. Так судячи з підказок, треба їздити 1100-1200 об/хв. Знущання, хоч і логічно, менше обертів - менше витрата.
або за трасу 3-4 передача і більше 3000 обротів 15-20 хвилинабо примусова регенерація на місці через шнурокабо вирізати сажовий і каталізатор, глушити EGR і чіп😊
Дякую) як завжди ти все знаєш))
хто?! я?! вгадав напевно, в принципі в машинах заслабкий
Ну ну )