Ось і підібралося планове ТО під 130 тисяч пробігу.
1. Олія в двигуні
2. Олія в АКПП (часткова заміна зі зняттям та промиваннямпіддона)
3. Олійний фільтр АКПП
4. Олійний фільтр ДВС
/>
5. Повітряний фільтр ДВС
Механік дуже топив за масло 0w20, почитавши інтернети зрозумів щовоно в допусках і його зараз особливо ллють на третьому поколіннібільшість офіціалів, легше завести на холодну і знижену витрату -як бонуси. Ще помітив що прогрівається швидше з ранку. Ще відзначивяк же незручно контролювати рівень олії, це прямо ціла епопея —одне треба перевіряти на закладеному, друге — на заглушеномупрогрітому після паузи, та ще й що б машина стояла на рівнійплощадці) Як часто перевіряєте у себе?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.