Сьогодні нарешті скупився і почав роботу над арками! За день встигобробити тільки одне колесо завтра думаю справа піде швидше і всезакінчу! шар десь 3-4 мм! Все помил обезжирив і в бій Як робити подивився тут
Добрий день. Дуже цікаво, чи є зниження шуму після виконаної роботи. Чи варто морочитися, і чи не відвалилося наклеєне. Багато хто робить, але ні в кого не написано результат.
Обов'язково відпишуся ну я на драйв2 такий не перший вже зустрічав таку шумку! Ну антикорозійка вже так задубіла що сподіваюся що не відпаде стала як гума
Цікава ідея ... Удачі в завершенні та експлуатації) З часом відписуйся як вони ходять які мінуси, можливо як передбачити їх, зацікавило!) Ну і різницю як відчуєш теж пиши) Дякую.
Так, задок взагалі хороший. Приємна різниця. Хотів тільки арки всередині, потім як понеслося. Думаю, може повністю салон. .А повністю проклеїти під 100 кг.
Те ж днями, хочу підкрилками зайнятися. Обклеїв багажник, тепер весь шум з передніх коліс йде. Двері після коліс оброблю, обов'язково. Буду чекати коментарі. Цікаво, шум піде? Удачі!
+1 за рідкі підкрилки. Якщо так хочеться, я наносив собі на пластмасовий захист вібру, а поверх сплен, підозрюю, що відвалиться незабаром спляний, АЛЕ займаюся автозвуком, тому не проблема переклеїти ). Трохи тихіше стало
У такі місця, краще наносити або рідкі підкрилки або бітумно-гумову мастику в кілька шарів. Я після 6-ти років експлуатації оновив минулої осені обробку колісних арок бітумно-гумовою мастикою. (Щоб висохло). Загальна товщина виходить, порядку 3-4мм. ...
Коментарі20
Добрий день. Дуже цікаво, чи є зниження шуму після виконаної роботи. Чи варто морочитися, і чи не відвалилося наклеєне. Багато хто робить, але ні в кого не написано результат.
можна не морочитися якщо шумувати то всю машину а так шматками толку іало
а у мене заводські підкрилки, типу повстяні
а зсередини зашумити не краще?
Мені здається що розбирати всю обшивку знімати важче а так і арки оброблені і шумка зроблена
Тільки чи надовго? агресивне зовнішнє середовище, і чи не буде волога накопичуватися?
Не знаю по сморим на деяких сто так роблю але не знаю про надійність через пів року зніму підкрилок гляну! А де волога буде накопичуватися?
просто вперше бачу подібний зовнішній спосіб і стало цікаво стежити за продовженням, через рік напиши як поводиться
Обов'язково відпишуся ну я на драйв2 такий не перший вже зустрічав таку шумку! Ну антикорозійка вже так задубіла що сподіваюся що не відпаде стала як гума
У нас гарантія по кузову років 8. Подвійна оцинковка. Я стільки їздити не буду. А от шумокомфорт треба покращити. Чекаю на твої відгуки!
Цікава ідея ... Удачі в завершенні та експлуатації) З часом відписуйся як вони ходять які мінуси, можливо як передбачити їх, зацікавило!) Ну і різницю як відчуєш теж пиши) Дякую.
Ок! Відпишусь
Так, задок взагалі хороший. Приємна різниця. Хотів тільки арки всередині, потім як понеслося. Думаю, може повністю салон. .А повністю проклеїти під 100 кг.
Да днище теж хочу і шумка і антикорозійка
Те ж днями, хочу підкрилками зайнятися. Обклеїв багажник, тепер весь шум з передніх коліс йде. Двері після коліс оброблю, обов'язково. Буду чекати коментарі. Цікаво, шум піде? Удачі!
Сподіваюся що піде так як гуму дуже чутно але двері думаю теж шумити обов'язково! А шумка багажника щось дала?
А в звичайних підкрілках змісла нема?
Сенс є але вони коштують набагато дорожче
+1 за рідкі підкрилки. Якщо так хочеться, я наносив собі на пластмасовий захист вібру, а поверх сплен, підозрюю, що відвалиться незабаром спляний, АЛЕ займаюся автозвуком, тому не проблема переклеїти ). Трохи тихіше стало
У такі місця, краще наносити або рідкі підкрилки або бітумно-гумову мастику в кілька шарів. Я після 6-ти років експлуатації оновив минулої осені обробку колісних арок бітумно-гумовою мастикою. (Щоб висохло). Загальна товщина виходить, порядку 3-4мм. ...