Група 34. Підгрупа 3401. Механізм кермового управління. (Кінець).

Починаємо з того що в 407 москвич я буду ставити рульове управлінняз 403, то яке маю. У фото.
Рульова колонка москвич 407
Рульова колонка москвич 403
Кріплення рульового 407
З книги про взаємозамінність агрегатів.
З прочитаного мною стало зрозуміло, що доведеться міняти все кермо (яке готове), кожух кермового (теж готове), і треба буде переварититрапецію до якої кріпитися кермо, тим більше що в 407 і підпилили, насвердлили дірок і підрізали. Ось вона бідна, і якщо звернутиувагу то для кріплення рульового немає виступу, так як у 407 тамйде кронштейн знімний. Зрізав з донора нормальну і приварив намісце старої.
на красу, і тут з'явився виступ для кріплення рульового.

Прийнявся я за дефектування рульового механізму з донора.

цікаво до мене сюди хтось лазив?

Відчистивши від вікового бруду, розібрав, і на фото будуть деталіякі відносяться до приводу перемикання передач. Все на місці, ролику хорошому стані. Підшипники хороші, вирішив залишити. Нових добрихне знайти. Черв'як без видимих ​​дефектів. Вся конструкція врозібраному стані. Сальник у рульовому редукторі, там таких 2.Вдалося на ринку у діда знайти 4 штуки забрав відразу все.Прокладку вирізав з товстого паперу. Складання головне правильнопоставити рульову сошку.
там є мітка
Вид внутрянки
загальний вигляд
мінус що вал не розбірний
зібраний і готовий до уставновки
вид з боку регулювання
пофарбував рульову колонку майже як нова обідрав, пройшовсякорозійно, загрунтував, пофарбував. І механізм включення поворотівзовсім інший з прапорцем (солдатиком)
зібраний у плівку замотаний і готовий до установки.
Після фарбування підкапотного простору був встановлений на своємісце так як машину треба катати по території а без кермаскладно.
вид з салону, кермо з рідного донора 403 але повністю вбитий. Вартотимчасово. Тут вирізатиму заглушку, стара згнила. Рульове стало насвоє місце і тепер машиною можна керувати. При повній соборці, регулюватиму./>
З групою 34 Рульове управління закінчив.
Всім дякую.