Питання. Підкажіть будь ласка.
І так почав я потихеньку розколхувати авто, і докуповуватиелементів, яких не виявилося на обох москвичах. А імені кермаклаксона з поворотниками і кожуха на рульову рейку. І так яприступив до розбирання механізму по комірах і клаксона.З клаксономгранично воно а ось з "солдатиком" по коміру незрозумілих.Хто знаєщо за пружинка і як вона повинна стояти? >
Та він уже заколханий, але пружинка не дає мені спокою
Спасибі.
>
Коментарі18
Руль є, але стан плачевний
Якщо можна те фото і ціну. Дякую.
Типова поворотна пружина важеля покажчиків повороту. Завдяки своїй конструкції, вона здатна швидко зношуватися. Тому складно знайти вцілілий екземпляр. А на майбутнє раджу вам мати завжди книгу під рукою і буде менше простих питань) А якщо цікаві еле...
Спасибі.
у мене працювало чітко, вимикало. Там лунка центральної позиції (вимкненої) глибше, і з неї пружинка зрушити важіль не може, сил не вистачає. А з бічних (включених) - вистачає, до центру доводить і там зупиняється.
Дякую велику суть роботи зрозумів, спробую зберегти пружинку.
Не морочитися. Вона і нова не дуже то прапорець повертає, а в такому стані щоб було висіти буде
Подивимось потім при складанні, залишати чи ні.
www.retrodetal.ru/images/patslist/b_848_1.jpg
Ага значить там ніякої пружинки і близько немає. Спасибі великий!
так ні за що)
Тепер інше питання навіщо вони її туди повеселитися))))
ну якби я знав або бачив принцип цього вузла (механізму) міг би припускати, а так нічого не придумаю)
Помиляєтеся, пружина потрібна і зустрічається не часто. Вона повертає прапорець назад після повернення керма.
Добре, я не сперечаюся. Але для повернення вона має бути за щось закріплена?
Вона ніби треться об рульову колонку.
Може вона за кермом треться у бік повороту?
А на картинці вона просто лежить.