В авто встановлено ГБО-2 і Перемикач Lecho WR.
Вже раз сім (різна періодичність за рік), коли авто заводжу набензині (вранці) приблизно через хвилину відбувається клацання ісвітлодіод спалахує жовтий (типу сам перейшов на Газ), але вимикачстоїть у положенні БЕНЗИН. Двигун і редуктор не прогріті ще.
Через це відбувається це явище? переходу на ГАЗ?
У мене зараз перемикається на 2000 об.Хв. Платі був як би восковийналіт, почистив його злегка (без фанатизму) вимикач пропаявпаяльником. Встановив — поки працює як треба. А там час покаже.
Схожі записи
Модернізація плафону салону
З самого початку не подобалося світло в салоні авто. Заздалегідь була придбана СД стрічка з 30шт. Порізав стрічку щоб вийшло 5 смуг, пропаяв їх їжу собою і зібрав. Світловий потік…
2
Авто на T-Shop!
Бородив простори інтернету і побачив своє авто :) Навіть і подумати не міг. shop-auto-tuning.com/avto…nos-sens/item/lip-spojler До речі, хтось купував у них решітку радіатора за…
6
Підсвічування замку запалювання
Прочитав на Lanos.com.ua і зробив собі підсвічування замку запалювання. Насправді все робиться елементарно. СД червона стрічка вставляється в кільце, в цьому кільці попередньо "вир…
13
Відпустка 2012 Донецьк - Ялта
У червні 2012 р. настала довгоочікувана відпустка (перші 17 днів), вирішили поїхати цього року в АРК Крим на Чорне море до Ялти. По дорозі заїжджали погостювати до батьків у Джанко…
4
Коментарі20
Гвинт дійсно регулювальний, обертів на перехід!, 2000т замало, можна 2500.Так холодний двигун може набрати понад 2000т. друге переглянь клем маси і +са. Якщо на балоні є ел.клапан, бажано розвантажити кнопку релюхою.
Lanos Indigo 20U вже продано.Авто 2005р. Було, а ГБО-2 стояло приблизно з 2006р. особливих проблем взагалі не було, тільки з кнопкою вимикача (допомогла пропайка контактів).2000об. мені подобалося (дісталося таке налаштування від першого господаря ),...
Добрий вечір. Може допомогти, геть-чисто відмовилася кнопка загорятися разом із запалюванням на ГБО 2 (Форд скорпіо)… Може де маса або сама кнопка. Дякую.
Від кнопки дивись червоний провід, що йде на + після замку, на ньому ще ставлять запобіжник. Чорний провід маси, його теж перевір.
Резистор, яким виставляється кількість оборотів, дуже поганої якості, після кількох регулювань починає барахлити, а іноді навіть сам від себе.
Один час вимикач сам переходив із положення Газ у Бензин. Корпус спонукав і знову все стало на свої місця. Може нову купити? Було б диво якби і залишок показував він ще)))
Проблема в самому переключачі швидше за все, навреное щось атм окислилося. Схема найпростіша, при роботі на бензині реле розімкнуто живлення на емуль форсунок і клапан редуктора не надходить, замикаємо кнопкою релюхи включається клапан на редукторі і...
На платі був ніби восковий наліт, зубочисткою почистив злегка (без фанатизму). Сьогодні встановив - поки працює як треба. А там час покаже.
ну походу стоїть у тебе в положенні автомат. типу заводиш на бензі а при певних оборотах вона переходить на газ. ось цим гвинтиком ти можеш собі збільшити потужність оборотів при переході. я собі виставляв 2500 для переходу. а у тебе стоїть на 200 ти...
Неа, стоїть чисто в положенні БЕНЗИН. У положенні автомат я залишаю в основному тільки влітку. При прогріві у мене стеля 1500-1700об., Загалом до 2000об. не доходить.Стоит ГБО з 2006-2007р. 2000об. з того часу не чіпаю. А тут зняв перемикач і побачив...
а яким тоді він сам переходить? адже коли кнопка переключена в бензин на клапан взагалі живлення ніяке не подається? може сама кнопка тоді заглючила?
Так от і я сам не зрозумію як. Кнопка в положенні БЕНЗИН, а потім клацання і горить жовтий ЦД. перекосом поставив перемикач, коли знімав нижню пластикову частину КПП, як раз близько року було справа)))) Хоча яка різниця як, там корпус дуже міцний.
Та корпус там хоч цвяхи заколачивай.але я зрозумів що вона у тебе внизу стоїть. випадково не окислилася?
Стоїть збоку у правої ноги поруч/паралельно прикурювачу. На платі був ніби восковий наліт, зубочисткою почистив. Сьогодні встановив - поки працює як треба. А там час покаже.
перемісти його вище. у мене він стоїть між рульовою колонкою і нижнім захистом її. а раз у ногах то це потрапила волога і він став глючити.
Та там ніби не сиро, та й проводка в вінльотці виходить акуратно. Фото не мого авто, але показав де стоїть i.piccy.info/i9/836137f50.
а я зрозумів. я подумав що нижче прикручений.
Швидше роки беруть своє)))))
не виключено.
А додавати за годинниковою стрілкою або як? Як я повинен тримати перемикач. Якщо розглядати фото №2 - куди крутити на збільшення? І цей гвинт сильно чутливий?