Відразу вибачте за багато літер. Можна все і не читати. Можувідразу видати кінцівку до якої весь довгий . 20міста в пік).Разом20/320=6, 25л/100км шляху.І це зовсім не в Жигулівському (як намене) режимі.Місто до 3, 5-4, 0об/хв.Траса 300км майже вся 120-130-140км/ч. Двигун новий 2106 (пробіг до 10 тис. Км), 5-ст КПП ВАЗ, редуктор 2106 (це все від першого господаря у якого я купив).Коливзяв її їхала вона (це як на мене) не на всі гроші. Діду натякнув, він у відповідь "тільки нічого не треба крутити, тут все і скрізьповний ОК, тільки гірше зробиш, пацан". Ну я так і їздив спочатку.Втішаючи себе "ти просто забув ВАЗи, все в нормі, вони так іповинні їхати, згадай"
А згадати було що. Виріс я строго на Жигулях. У батька була зновини ВАЗ-2101 років 7-8, потім також з новини ВАЗ-21051. Батькабатько як ветеран ВВВ стояв у чергах і отримував цю можливість, працював водієм на новій ВАЗ-21061, потім знову на новій ВАЗ-21074.Скільки себе пам'ятаю батько завжди приваблював мене до ремонту таобслуговування. Мені було цікаво, і я вникав і навчався іззадоволенням. Вже з 13років всім знайомим батька робив стартери, змінював помпи ну і щось ще по дрібниці. Карби теж з батькомкрутили самі.
Взагалі мої самоутихи, що все так і повинно бути і краще не будерезультату не давали. І я почав потроху, у вільний час згадуватиюність та регулювати запалювання та карб. Результат покращення буввідразу і потім лише покращувався. Різниця дуже і дуже булавідчутна.
Авто було випробувано на трасі і дуже приємно здивувало меневитратою бензу А92 і легкістю ходу. При майже постійній середнійшвидкості 130км/год, обороти 4000/хв. Для мене це був зовсім неЖигулівський режим руху. 4-ту навіть на обгонах не треба буловмикати. 5-а від міста до міста 150 км шляху Обгони дуже впевнені, майже нарівні з усіма (не ВАЗами).
Самі виміри робив так. Ранковий виїзд, заправляючи своєю рукою підгорло. Після відстрілу +5л. І знову повернення на ранкову АЗС, заправка своєю рукою, на саме тій же колонці. Підсумок вліз підгорло 20л. І це на 320 км! Це 6, 25 л/100 км шляху. Для мене це булоцілковитою несподіванкою. Місто в дуже бадьорому режимі10л/100км.
Коментарі13
Молдинги глухі?
Ні. Не глухі. Такі і повинні бути для цих років. Мене вже неодноразово посміхали ну дуже знаючі фахівці. Машина (дуже несподівано для мене) дуже сильно і постійно привертає до себе увагу різних людей. Бувало йшов. , повертаюся стоять люди, чую обгово...
Просто на фото ніби глухі. Вони замазані чимось чи що? Що б вода під них не потрапляла?
Перший господар з самого нову замазав сумішшю пушсала і гермета зазори на всіх молдингах нууу дуже товстим шаром. Я вже прибрав непотрібні, зайві. Друг-рихтувальник підказав де треба, а де ні.
Трійка, прекрасна!)
Дякую за теплий відгук. Як завжди я дуже радий нашому спілкуванню.
Взаємно, бережи свої скарби!))
Може методичку з налаштування накидаєте? Бажано з простими приладами свічка з дзеркальцем, стробоскоп. При продажі власник крутив, типу на економію. 9.5 за місцем, у перерахунку на бенз 4.5/100.А на бензі хавала близько 12-13 за місцем)) 1.2 мотор, 2...
Я не зрозумів до чого Ви все це. Якщо Ви вже знаєте про свічку із дзеркальцем і стробоскопом, то Ви вже досягли вершини. А так собі, просто погуляти вийшов навколо машини.
Де фотографував, у якому районі?
Парк Дубки (вул. Кірова (Троїцька)-Космонавтів)
Я там жив, якщо не помиляюся то в 148 чи 146 будинку.
У цьому будинку.