І так як завжди всіх вітаю!
Дісталися мені туманки з Рено Кліо Хороша комплектність і не великаціна
Розжився треба ставити.<
рідному джгуту.Через роз'єм у монтажній коробці.Благо в штекері єкупа порожніх гнізд, а поруч телився якийсь роз'єм, що йде внікуди, але в ньому опинилися точнісінько потрібні мені піни.Приводимо в належний вигляд і переміщуємося в салон.
Розбираємо все що тільки заважає, щоб дістатися до джгута ідучийвід монтажного блоку до щитка приладів і кермового перемикача Вблоці є вільні місця під реле і запобіжники. Довелосяімпровізувати. І так, підігнувши - підігнавши звичайні клеми типумама Схема проста. Живлячий плюс після запалення .Керуючий сигналіз підрульового перемикача. На виході з реле розвилка на двазапобіжники. (ліва фара і відповідно права)
Між реле і предом на ліву сторону кинув живлення індикатора наприладі. Так вийшла примітивна система оповіщення несправності. (при перегорілому переді індикація на щитку не включиться)
Алгоритм роботи такий. При включеному запаленні і при включеномуближньому дальньому світлі включаються туманки. Перше захотів я, другий якийсь француз так як конструктивно перемикач не дозволяєвключити туманки окремо від головних фар. Зачісуємо салон і бачимодва нових запобіжники яких немає в заводській схемі. Попереду на7, 5 Ампера. Споживання однієї туманки 5 ампер.
І відповідно ще одна не штатна релюшка
Ну як би і все… У салоні… Ідемо тепер до бампера. Тут начебто всепросто. Пилим, ріжемо, стругаємо. І в результаті вийшло так
Проміжний результат влаштовує.
Кронштейни впаювали такими кліпсами. Вони гвинтові, це дозволилодобре притиснути поверхні один до одного. Закрутив, притиснув іпропаяв. Отрималася своєрідна заклепка Стирив у дружини дваквіткові горщики і спорудив своєрідний захист від каменів імайбутнього снігу, що летять
Ну і готово! Майже . Ставимо на своє робоче місце чесно вкраденівазони Закріплюємо кабель подалі від траєкторії польоту бруду з підколіс і на цьому можна вважати установку завершену З Кліокронштейни менше і трохи іншої форми. Доводилося підганяти методомнагрівання Перегнув клему типу мама під контакти запобіжників. Умонтажний блок зайшло як рідне






Коментарі4
Тож собі треба так зробити спасибі!) як підключалися до підрульового і робили індикацію на приладку?
Індикацію знайшов у монтажному блоці. До підрульового простягнув з блоку запобіжників керуючий провід і підпаявся до дроту на штекері підрульового на якому з'являвся плюс при включеному перемикачі туманок. Штатна індикація працює. Якщо ретельніше роз...
Добре описав! Досить зрозуміло!
💣👍🔥