От непомітно за 3 місяці накатал 8500 км. Пора міняти масло тафільтри. Паливний міняю кожну другу заміну — цього разупропускаю.
Міняв там же — Garage Racer на Ткацькій.
Расходники готові.
Оригінальний масляний фільтр BMW.
Усередині MAHLE або KNECHT.
Фільтр йде з мідною шайбою Окремо купувати не треба.
Вирішив ще раз довіритися Total.Побачимо, як цього разу буде.
Швидше за все буду переходити на Motul. Крім доливу 1.2 літраТотала — жодних нарікань на французький продукт. Сині M гальма:)
Нагадування про наступне ТО. Швидше за все приблизно через 6000треба буде змінювати гальмівні колодки.
Коментарі9
З такою доливкою за 8.5к, я б пробував інше масло, другого шансу не давав)
Доливши 1.2😳😳😳
Попросило долити, було з собою 200 мл залишку. Долив. Через десь 3000 знову попросило долити. Вже долив літр, через 1000 км приїхав на заміну - рівень не впав.
А перед доливом по щупу було видно, що правда не вистачає?
Щупом під капотом не перевіряв. По бортовику орієнтувався.
Та він живе своїм незрозумілим життям. Щуп - ось еталон.
Чесь 1.2 літра на 8500 км якось прям забагато ... Ось цікаво чому на одних і тих же моторах 1.2 літра, а в інших на 10-15000 км ні грама?
Це науки не відомо. Наступні 7-8000 подивлюся.
Швидше за все це залежить безпосередньо від чаду олії