Ну ось дійшли руки написати про ще одну доробочку. Справа булавлітку.
Покатавшись близько року з вихлопом Milltek, я зрозумів, що мені невистачає звуку.
Було вирішено прибрати одну "непотрібну" баночку. Робилося все навласний страх і ризик, тому що ти ніколи не знаєш, що вийде:абокрутий звук, яким ти будеш дуже задоволений, або така "балайка", щоне можна буде їздити) Як завжди на допомогу прийшов Макс зVAGworks, знайшов досвідченого аргонщика, якому можна довірити свійвихлоп. Було, що черга у цього майстра була близько місяця, так щодовелося трохи запастися терпінням. І ось, у день, приїхаваргонщик, зробив усе за приблизно за 20 хвилин і одразу поїхав (видно реально зайнята людина). Якість роботи виправдала місяцьочікувань. Завжди доводиться довго чекати, не важливо чи то ніштякиз-за бугра, чи хорошого майстра. Звук став таким як я хотів, басовитий, красивий, правда перші 2 тижні було трохи гучно всалоні, але потім звик. Втім, результатом задоволений, спочаткувзагалі не слухав музику, насолоджувався звуком вихлопу… =)
По передньому диску видно, що влітку гальма часто використовувалися=)
Коментарі7
Банку не продаєш?
У Мілтек можна взяти просто трубу замість резонатора - у Макса начебто валялася ... У мене теж Мілтек і мені не сподобалося їздити без резонатора. У дорозі цей шум порядком втомлює навіть в берушах.
Тож давно замислююся про видалення резонатора. Тільки я хочу піти іншим шляхом. Просто зняти центральну частину і замовити таку ж тупо трубу з фланцями на Rud Exhaust. Ціна питання — 2000грн. Зате в будь-який момент можна повернути все в зад. ))
Хороша ідея, тільки там великий шматок труби виходить. Не бачив труби Rud наживо, тому не можу нічого сказати про їхню якість. Ти хочеш брати трубу із заслінкою, щоб відкривалася?
Ні, я робитиму центральну частину, якість хороша. А заслінка ставиться на даунпайп, перед каталізатором. Погана річ, як на мене.
Її можна, в принципі, в будь-яке місце поставити) Але те, що це дурість я згоден.
добрий) давай відео)