Заміна сайлентблоков передніх важелів

Нарешті, після збору інформації та очікування хорошої погоди взявсяза сайлентблоки. Як зрозумів що їм точка? Поїхав узимку надіагностику, сказали що задні підірвані, а поїхав тому, що помітивзвук із передка, на нерівностях наче вожу під капотом порожнібанки, ні стуків ні млявості не було, а звук все частішав і стававсильнішим.
Вирішив покурити цю тему, бо загнули мені ціну таксі, в порівнянніз самими сайлентами.
Далі краще.
Бо естакада є, але вона дуже незручна (по внутрішніх краях наваренітруби, щоб машина не дай Бог не звалилася), захист знімав у кількаетапів.Спочатку один бік машини до внутрішнього краю естакади, розкручував, потім аналогічно з другої.Пишеться легко, а колиробив, таке.
Далі відкрутив 3 болти кульовий, другим домкратом підняв трохиважіль, щоб він не відпружив униз після звільнення стійки стаба (потім відпустив назад).
Після відкрутив 2 болти сайлентів, подав важіль до мотору і вмісцях кріплення кульовий подав її вниз разом з важелем, і вінвільний, потім вийняв з посадкових місць разом сайлентів, і ось віну руках. Обидва передні були ось у такому стані:/p>
Стан більш ніж живий

На важелі і не перевіриш, але раз вже зняв, вирішив мінятиобидва.

Задній (видовище не для слабкодухих) були ось у такому стані:

Перший
Ще
Другий
Ще
Стан — не підірвані, А всмоктані, навіть очконув, що будуть траблиз випресуванням. Як машина взагалі дорогу тримала, 4 поїздки доКривого Рогу і за місцем щодня, танк епта. На задньому посадковімісця змастив літолом, зайшли на ура, запресував на підлогуміліметрика більше, тому що вже сильно вони випирали з іншого боку, в результаті, якщо дивитися горизонтально, все симетрично. Передніна господарське мило, знову ж таки запресував трохи більше, щобокантовка повністю вийшла, потім трохи в зворотний бік, до симетріїобох сторін. Усі посадкові місця попередньо вичистив, вимив івитер.
Ось і все. Можна ставити. Все ставив на нові болти і гайки.
Посадив на місце важіль і знову ж таки, подавши до мотора, завівкульову у зворотному порядку і вкрутив болти тут:
Тадам

і тут:

Тадам
І гайка зверху

На фото болти ще старі (якщо що).
До речі, старі болти стало якось шкода викидати, ні іржі івитягнутості, може як небудь у побуті знадобляться). Потім закрутивкульову по Ельзі.
> Ах так, забув, перед тим як знімати кульову, пластину і болти вкількох місцях обвів штрихом ось так:Після піддамкратив трохиважіль і простяг стійку стаба, знову ж таки по Ельзі. Потімпоставив колесо, і похитав з боку в бік і за кріплення захисту білябампера вгору/вниз, потім сайленти потискав і по простягав, знову жтаки по Ельзі. Друга сторона за аналогією першою, все це з рухомавто до внутрішніх країв естакади, для зручності. Зібрав назад всев зворотному порядку, попутно встановивши і замінивши ще парукріплень на захисті, і зробив тест драйв, і про диво, всі скрипипішли, краса, навіть кермо не пішло. У понеділок запишуся насхід-розвал, для заспокоєння і попрошу, щоб ще раз перевірили всімісця кріплень.
Кому треба, моменти затяжок:
Болт кульової опори - 20 Нм + 90*
Болт стійки стаба - 15 Нм + 90*
Болти сайлентів - 70 Нм + 90*
За підсумками:

2111301 Lemforder 2шт. - Задній сайлентблок (у коробці підоригінальним номером)
1020302 Lemforder 2шт. - Передній сайлентблок (у коробці підоригінальним номером)
N1069940 VAG 2шт. - Болт стійки стаба
N10127707 VAG 6шт. - Болт пластини кульовий.
30914238 SWAG 2шт. - Пластина кульовий. Тут окрема історія, екзиствеликий привіт. У пошуку болтів для кульової по вин номеру вибилоось такий комплект замінник - 33788301 від Lemforder разом ізпластиною, НЕ ВЕДІТЬСЯ! Пластина для SKODA FABIA.
Добре що в екзисті тільки номери дивлюся, а замовляю в іншомумісці, хлопцям величезний респект, довгостроковий замовний товар непідлягає поверненню, хлопці увійшли в положення і прийнялиназад.
<
N10262202 VAG 2шт. - Болт заднього сайлентблока
24424 Febi 1шт. — Комплект монтажний для інших авто VAG, АЛЕ, вкомплекті присутні 2 болти переднього сайлентблока N90484003 (комплектом замовляти дешевше ніж болти під VAGом)
N0150816 в ідеалі N0150814 2шт. - Гайки заднього сайлентблока. Взявіз таким номером, бо були за наявністю, а ті, що в ідеалі, термінпоставки 34 дні, після чого мені зателефонували і сказали, що вонив ряд приїдуть. Але нічого страшного, на вигляд такі ж (м12, міцність 10.9, оцинковані).
N90775001 VAG - саморіз
N0154374 VAG - до нього заставна гайка
1J0018967A VAG - кронштейн захисту
WHT000713 VAG - для бризковика, замість одноразової шайби, у менеодна зламана була, вирішив що не добре це. Дякую тим, хтовідгукнувся на запитання і тим хто не вірив 😄. Все вийшло, і я дужецьому радий. Так би мовити перший мій ремонт. Всім якісних деталей, рівних доріг і цілих коней! PS Любіть свої машинки)> Запчастинина фото:WHT000713, N0150816, N10699401, 141132, N10262202 таінші