Перебудова музики, DD, neo мотри та літій під капотом

Ну по-перше відповім на питання "навіщо"?
— знизити вагу авто
— полегшити доступ до підсилювачів
<
— звільнення місця в багажнику для (можливо) 12" саба
— звільнення ніші запаски (буде ще цікаве)
— розвантаження генератора

Викинувши з машини 3 акумулятори, фальш підлогу і FR-80, замінившипідсилювачі легшими і ще трохи проводів вдалося позбутися приблизновід 80-90 кг. Зайвої ваги, що, сподіваюся, сприятливо позначитьсяна кузові і витраті палива. Але поки мені подобається
Тепер під полицею багажника достатньо місця щоб впхнути туди 12"саб або навіть 2, але для повсякденного і 10ток достатньо
Ніша запаски, там скоро буде новий житель це не запаска)
І найголовніше, у мене стояло 3 акумулятори (кислота, агм ігелевий) вони вантажили один одного і генератор, при чому коли явідключив акумулятори в багажнику створилося відчуття що машинаожила, тобто акумулятори навантажували генератор, а той у своючергу мотор, замінив їх одним літій залізофосфатним на 44Ач, покийого достатньо просадок немає, зарядка швидка віддача миттєва ітримає 13.5 вольт. Тепер про компоненти
Фронт:пара DB m60neo (середньочастотник), пара momo HE 817neo (мідбас), пара DB t40neo (твітера)
По всіх:DD ss4a D класу поканально качає середину і мідбас ( упланах заміна на DD ss4b) і DD a2 на твітера
Саб все по старому:DD m3a та пара SundownAudio SA 10D2

Цікавить вашу думку чого ще доробити)