За два роки кермо трохи протерлося в місцях хвата "3 на 9" і яоформив заміну по гарантії.
З заводу обід був обшитий якоюсь гладкою темною "шкірою", трохислизькою на дотик.
> А вчора приїхав новий:матеріал обшивки інший, шорсткіший ісвітліший, форма трохи сплюснута (може, здається, хз).Ну й кривопрошитий.Як же інакше з реноспортом? !;
Заодно із заміною вирішив глянути, що ж у мене почало клацати збоку лівого переднього колеса:при повільному проїзді нерівностейвіддавало в руки ніби з клацанням. Ще з примітного - разокглюканула керуюча мотором електроніка.Цегли я тоді відклавдобряче.Завівся, поїхав на першій.Переключився на другу при 2кобертів, як завжди, якщо нікуди не поспішаю, але потім трохинатиснув газ, а тяги ніфіга не додалося і обороти не зростають.Протиснув газ у підлогу - нуль реакції. Заглушив, запустив по новій— все норм.
Не шарю, що це було.
Може, річ у бензині — їздив на АНР 95. Тепер назад перейшов наУкравто 98+ та Shell V-power.
На майбутньому ТО подивимося — раптом, якісь помилки буде видно.Або ще знайдеться привід для цеглини %))
Коментарі3
Круто, покажеш кермо)
Прикольно. Заміна чисто за зав'ялення чи з вибиванням? =)
Без вибивання. У мене дилер поряд з офісом — я до них двічі перед роботою заїхав =) Перший раз записався до гарантійного інженера приїхав, показав, розповів, чого ще турбує. Записали про ходову і одразу кермо замовили. приїхав міняти обід і дивитися ...