Поперековий упор Skoda Rapid

Нічого нового. За винятком для мене…
Передусім висловлюю щиру подяку Олександру за допомогу в придбанніупорів (і фітингів), а також за онлайн допомогу в установці Нарештія їх встановив, ставив поперекові упори в крісла водія і пасажира.рукоятки, одна з трьох приїхала, віддав товаришеві, і він поставивупор відразу.Молодець.За його відгуками - він задоволений.Радий занього.Свої дві рукоятки я чекав ще близько місяця.У підсумку зібравкомплект, вибрав вихідний, і почалося. Сказати, пішло у мене на всевід початку до фінішу близько 9-ї години.Начебто все просто, алевиявилося не для мене.Зате тепер обидва крісла з упорами.І це меніподобається!
Багато часу пішло. На примірку Розібравши крісло водія і повісившиупор, не міг вибрати правильний натяг, довелося знімати паралельнопасажирське. І тут підстава ледве зміг відкрутити правий заднійболт кріплення сидіння. До нього підлізти - це капець. Крісло водіярегулюється по висоті, і там просто, а пасажирське на одній висоті (правильніше сказати — низині! ), тріскачкою ледве підліз, думав, виламаю пластикову накладку... Поставив крісла поруч, і почалисяперебіжки з присіданнями:то в одне крісло з упором, то в інше -без. І з прискіпливістю визначити необхідне становище. Ускладнювалоте, що водійське було хоч і з одягненою спинкою-панциром, але вонане закріплена, як треба, адже варіант чорновий, і крім того, зачотири роки сидіння водія (і спинка), ясна річ, більш "усиджене", ніж пасажирське . У результаті в кожному кріслі на тросику зкожного боку від упору було зроблено по два вузли. Таким чином, длямене це стало оптимальним варіантом. Тепер у положенні "упоррозслаблений" спина трохи більше підтримується, ніж це було довстановлення упору. Відповідно, у положенні "упор натягнутий"підтримка спини відчувається вже нормально.
Металевий килимок спинки я перевертав вгору і загнутими кінцямиспиць чіпляв за каркас спинки, знизу зняв три спиці, і повісив упорна 4 спицю. Між фітингами і металевим каркасом проклеїв антискрипом (або як там його).
— раз.1
— раз.2
— два
— три.1
— три.2
>

Фото у мене не особливо інформативні, та й суть результату фотки непередадуть.

Подвійний вузол у правій частині тросика. Такий і зліва.