Вітаю всіх, хто заглянув✌️
Провів сьогодні невелике те, а почалося все з того, що набридлоловити машинку на швидкості (необхідно постійно підрулювати) виноювсьому розбиті хрестовини в рульовому.
45 тис. Тому міняв нижній вузол у зборі
і ось знову він і середня
p>
При розборі на валу виявилося вироблення гумової втулки
У замін використовував газовий шланг 14
> По діаметру він відмінно підходить
Тільки ось необхідно доопрацювати напилком 🙂
Ще вирішив посилити демпферну муфту втулкою від москвичівськоїресори
замінив хрестовини і зібрав вал у купу, щоб все працювало як требазнімати і ставити це господарство довелося разів п'ять.простіше
За підсумком руліжка стала чудовою, ніяких стуків і грюків тощоправда кермо стало більш пружним.
Потім поліз міняти ковпачки свічкових колодязів, тому булипомічені сліди олії на наконечниках коли міняв дроти на нульові.Ковпачки змінював при заміні прокладки ГБЦ, вони були в комплекті.Проїхав на них п'ять із копійками тисяч і ось невдача. Натомістьузяв ковпачки із Субару
Запчастини на фото:10966AA030При знятті клапанної кришки виявилася ось така картина
Два ковпачки зажовані незрозумілим чином і на трубках сиділи всівзагалі без зусилля, тож геть без жалю. Тішить що движок усерединічистенький як новий (хороше масло робить справу) Викрутив свічкидля огляду, там теж все гаразд. >
І глянув на ремінь ГРМ. У принципі, ще норм. Змінював його 47 тистому, написи не стерлися до кінця
В одному місці незрозуміло чим чи ким погризло, думаю не критично ітис. 10 походить
>Швиденькому замінив упори кришки багажника, якість звичайно гавенната ще й ноу нейм, але мої вже скінчилися.
Запчастини на фото:
Коментарі13
Привіт. За наявності були з класики
Привіт, хрестовини від чого ставив?
motul 8100 5w40
Двигун чистий! Що за масло ллєш?
Спасибі Вадим. Подивимося як вони себе поведуть я від їх виду теж не в захваті але ... Брав те що було по наявності. стукає а на рідних хоч і потеклих такого не було
З черговим ТО, довголіття обом! Мені подружжя не везе на нові ами все що брав гірше навіть рідних сів. Пес красава!
І прикол, після того як поміняв за звичкою кермом туди сюди машину кидало)))))
Слухай ти якраз струм міняв цю хрестовину направляй-но з низу стоїть або згори, а то я не пам'ятаю, теж міняв минулого року але кермо трохи забрало
Що за напрямком?
Ну я її так в їсти як під шпонку проріз
Там та частина що одягається на рейку має сліпий зуб так що по-іншому вставити не вийде. А ті, що йдуть на кутовий редуктор, можна ставити як завгодно, тому перед зняттям краще помітити я цього не зробив 🙂
Виходить нижню частину ставиш як по направляїке і не як верх можна перекинути?
Та нижня по-іншому не сяде. А якщо за підсумком криво стоїть кермо то раджу переставляти на середній хрестовині там набагато зручніше всього два болти крутяться. А на нижній ловити геморно, та й просто для її заміни треба відкрутити кутовий редуктор ...