Нещодавно змінював масло в АКПП і при заміні масло було брудне, вирішено було замінити частково прокатати тисяч 10 і замінитиповторно. Прокатал я 7 тис і повторно поміняв, знову ж таки маслобуло брудне але чище ніж вперше.
Я 4 літровими каністрами купую. При заміні через 30 000 км вистачить і 8 літрів. Але від 12 літрів шкоди точно не буде. У мене спочатку заміщення різниця в кольорі жижі не велика. .
У корені з вами не згоден. З особистого досвіду - апаратна заміна це лотерея і в більшості випадків вбивство коробаса. А ось самозаміщення успішно застосовую вже на п'ятому авто і коробас ходить відмінно. На Соренто в листопаді робитиму вже четверту ...
я частково завжди міняю, зливається 4-4,2 літри, стільки ж свіжого і знову мотати кілометри, АКПП поки що на ремонт не просилася жодного разу, а пробіг ти знаєш ))
так, фільтр без розбору акпп не поміняти, треба чекати коли шліци зріже в корпусі акпп тоді і фільтр з'явиться можливість поміняти при заміні чашки диференціала ))
Можливо, але я теж не на першій машині роблю часткову заміну. Більше того, коли купував розхідники в компанії, що спеціалізується на корейцях, вони теж порекомендували часткову заміну. Не стверджую що це правильно, просто є два табори, я в частко...
Думок багато, всі коробочники говорять по-різному. Я цього тижня теж частково мінятиму, 5 літрів зараз, 5 після десятки. На мене це менш стресово для коробки.
Коментарі20
Треба теж поміняти 🤦♂️
Міняю заміщенням по 12 літрів кожні 30000 км. Проблем немає.
Не забагато? Мені зазвичай дев'яти-10 вистачає до кристально чистої, міняю кожні 60 тис
Я 4 літровими каністрами купую. При заміні через 30 000 км вистачить і 8 літрів. Але від 12 літрів шкоди точно не буде. У мене спочатку заміщення різниця в кольорі жижі не велика. .
На атл міняв?!
Так)))
Потрібна процедура
ІМХО, щільна заміна ефективніша
Зможу відповісти після сервісу, цього тижня поїду. Якщо не забуду, відпишуся.
Зрозуміло, значить ви не самі змінюєте, на сервісах зазвичай просто залишають собі все зайве, а кажуть, що змінили всю кількість.
У корені з вами не згоден. З особистого досвіду - апаратна заміна це лотерея і в більшості випадків вбивство коробаса. А ось самозаміщення успішно застосовую вже на п'ятому авто і коробас ходить відмінно. На Соренто в листопаді робитиму вже четверту ...
я частково завжди міняю, зливається 4-4,2 літри, стільки ж свіжого і знову мотати кілометри, АКПП поки що на ремонт не просилася жодного разу, а пробіг ти знаєш ))
Привіт Андрюха, а я поплутатися люблю. Шкода звичайно що фільтр глибоко сховали, я б і його змінював з кожною заміною
так, фільтр без розбору акпп не поміняти, треба чекати коли шліци зріже в корпусі акпп тоді і фільтр з'явиться можливість поміняти при заміні чашки диференціала ))
Я цього точно не дочекаюся, швидше за Соренто просто згниє
та в цьому тобі пощастило )) немає повного приводу - немає проблем зі шліцами ))
Можливо, але я теж не на першій машині роблю часткову заміну. Більше того, коли купував розхідники в компанії, що спеціалізується на корейцях, вони теж порекомендували часткову заміну. Не стверджую що це правильно, просто є два табори, я в частко...
Корейці тут ні до чого, у нас найпростіший коробас, та й багато хто просто не чув про заміну самозаміщенням
Думок багато, всі коробочники говорять по-різному. Я цього тижня теж частково мінятиму, 5 літрів зараз, 5 після десятки. На мене це менш стресово для коробки.
А як ви п'ятий літр з АКПП зливатимете? При звичайному зливі зливається 4- 4300 л з піддону