Всім добра!
Звертаюся з питанням до співтовариства, може хто і стикався з такимі вирішив проблему., але при натисканні не створює опору знову ждо половини ходу.Пружини, обведеної зеленим на малюнку немає ініколи при моєму володінні машиною не було, подібних проблем прицьому не виникало.Сервопружина в порядку.
Жижа не йде., ГЦС новий.Швидкості включаються майженорм.Прокачування не допомогло, після десятка вижимів педаль зновузалишається в половинному положенні.Що цікаво, якщо педаль залишититак і сісти в машину через пару годин, підняти педаль у вихіднеположення рукою, то раптово вона знову ставатиме Пружна і якпрокачана на наступний десяток циклів. Суб'єктивно, ніби вакуумутворюється в системі зчеплення при роботі двигуна, такнісенітниця. Зрозуміло, що далі потрібно скидати КПП і дивитисявичавлюваною і кошик, але впевненості в результаті немає, принаймнілюди з мондеоклубом маючи схожу проблему таким чином її невирішили. >
У середу кастуються технічні фахівці, а також всі небайдужічитачі/письменники.
PS
Заради розваги прокачав втретє систему зчеплення. Бульбашок небуло, було трохи емульсії (як і при минулому прокачуванні, якоговистачило на 4 дні). Поки що їжджу і все добре. Значить самасистема зчеплення умовно справна.
Може з гальмівної системи туди потрапляє повітря?
Коментарі20
Така ж нісенітниця вилізла пару днів тому.
Насамперед слідкуйте за рівнем гальмівної. Епопея почалася рік тому з потеклого в салон ГЦС, потім ще рідина йшла через неправильно одягнене ущільнення на трубці, після заміни ГЦС.
У мене такі симптоми були коли вижимной стерся, але у мене гальма йшла ... та й пробіг був 302000км.
Так, лізти туди доведеться, очевидно.
Тож буває заклинює десь у середині ходу, але рідко, я думаю щось у механіці не працює.
Така стоїть?
Так, я в темі повідомляв, сервопружина норм.
У мене на галці через неї педаль не поверталася у вихідне положення. Не завжди, але подивившись ціну, вирішив, що корона не впаде-іноді можна підняти.
Ні, думаю у мене суто гідравлічні проблеми, немає опору натисканню педалі.
Було те ж саме, тільки з рідним ГЦС, забракували його дуже просто - вичавлюєш зчеплення, встромляєш 1ю і якщо секунд через 30-40 машина сама поїхала, а підаль при цьому натиснута весь час до упору, то ГЦС на смітник. справному гцс машина з місця не ч...
Пружина, можливо, поверне умовний комфорт, тому не доведеться повертати педаль ногою. Але в моєму випадку залишиться проблема того, що педаль половину ходу при натисканні не робить роботи.
Клапан не перепускає рідину? У мене вона спочатку поверталася до середини, а потім взагалі перестала повертатися.
Який клапан?Якщо мається на увазі ГЦС, то він новий. Коли з ним трабли, він або підсикає в салон або швидкість не включиш. У мене подібних симптомів немає.
Було схоже, довго мучився, пропало саме пару місяців тому. Заміна ГЦС не допомогла, прокачування не допомогло. У мене припарковування заднім ходом, якщо довго маневрувати, педалт посередині зависала. Як варіант — шланг гумовий набух і не має потрібно...
Який шланг подивитися? Пам'ятаю там тільки трубки.
Не пам'ятаю точно, який із двох
Є, є)
У мене було так само, але на іншій машині. Буває нормально повертається, а буває падає на половину ходу і тільки рукою підняти можна. За підсумком виявилося, що всередині ГЦС лопнула пружина. Замінив її і гумки. Ніяких проблем
Можна припустити що циліндр бракований, але, думаю, малоймовірно. Все ж таки FTE (оригінал), та й корпус цільнолітої. Не кажучи вже про вартість і геммор по його заміні на наших машинах. Але, звичайно, все можливо.
Та хто знає. У мене теж оригінал стояв. Правда, відстояв 29 років. Пломбу на штуцері вже я знімав. Мені перший час (коли не знав, чому педаль падала) допомагала прокачування з іншого боку. Не знаю, яке там на Форда система, але на Ауді під капотом є ...