Всім привіт, довго не писав у зв'язку з сімейними обставинами.
Вирішив зробити вібро + шумоізоляцію
Розібрав двері
/p>
, заводська шумка мені здалася не дуже
, купив нову(8мм)
Так само віброізоляція (2мм)
Спочатку вимив все в середині, знежирив і закотив у 4 шари віброю укожних дверях, і замість заводської наклеїв свою шумку .
Після того поставив динаміки від нісана пастфайндера (безмагнітні)та підсилок з сабом (сабвуфер так само безмагнітний).
Результатом дуже задоволений. Стало набагато тихіше - це малосказано))
Коментарі8
Для кращого ефекту потрібно шумити під торпедою, з боку двигуна. Турбіна знаходиться близько до кузова і в такому місці що багато шуму.
На який клей клеїли ту яка 8 мм? І з приводу динаміків докладніше! Чому без магнітні?
Шумка вже йшла самоклеюча, дуже добре липне, потім не відірвати ... З приводу динаміків колись довелося почути як вони грають, порівняти звук зі звичайними, різниця є, але одна умова, їх повинен качати усилок. А якщо усилок, тоді і саб буде не зайвим...
Що за фірма мафона? ? Я просто хочу зберегти підрульові
Зрозумів, дякую
Нзч
А петлі на дверях нормально поводяться після стільки шарів вібри? Все-таки двері обтяжуються?!
Приблизно по 3с лишком кг на 1двері, після вібри їжджу 1 рік, поки все нормально, але звук закривання дуже помірявся)))