Antipollution Fault, актуатор турбіни, аварійний режим, видалення сажевика-прошивка ...

Боль и злость))

Что, как, с чем кушать, что делать))) об этом и напишу, в мірутого з чим зіткнувся ... Погнали:Почалося все з того що привзаємному натисканні на педаль газу (більше 3 тис оборотів)спалахувала помилка яка вище на фото ... Порившись в просторахінтернету навіть драйв2, знайшов тему та статтю про актуатортурбіни, і вакууми, їх як виявилося 5шт, але мені потрібен бувтільки один, який відповідав за вакуум на актуатор

От фото клапана (с)

У народі зазвичай-n75
Виявилося що контакт був поганим, і біля фішки проволок майжевідвалився

Контакт був відновлений, помилка начебто як відступила, але не надовго))) до першого виїзду, знову 3-3, 5 тис обертів, і знову фолт, поліз знову під машину, і шляхом розбору клапана n75 і перевіроквиявилося що патрубки були переплутані (входу та виходу). Самособою розвальцював і почистив мембранки та сіточку, поставив всепідключив і вуаля, другий виїзд помилок нема…
Через тиждень вилізла ще одна

і чек з фолтом Поїхав на комп'ютерну діагностику, десь усерединівже розумів що щось із сажевим фільтром проблема, як би так істалося…, сажевик забитий виявився, регенерація завжди включаласяале регенерувати фільтр було, у результаті витрата солярки буввеликий, звороти, і аварійний режим. Було прийнято видалити геть іпрошити! Вирізалося. Патрубки заглушив, а замість сажевика вваривбанку від вольво s60, стала як рідна, спасибі зварювальникові, шовзробив як рідний)))) звук тихий…шуму немає.

Запчасти на фото:466431

Далі зробили прошивку під мізки, залили і вуаля, сажевик, егр, фап, йоліс, все відшито-заглушено…а паливні та повітряні картипідправлені…
Обороти стали в нормі, і як показала поїздка на море-витрата паливапо трасі 4, 8л при швидкості 130 з включеним кондиціонером і повнимбагажником речей, і салоном людей) 1220км на море за 70$
Прошивка стала в 150$, плюсом зварювання та банку від вольво30$
І того процедура обійшлася в 110$…
Результатом задоволений, машину не дізнатися, жвава та економна, аголовне без помилок)))
всім добра… і до нового звіту по салону)
з повагою Микола

>