10000км
10. З МІНУСІВ:< /b>
---- виє ГУР у крайніх положеннях (з гаража виїжджати треба зманеврами)
---- знову почала брязкати вихлопна про захист (треба помінятигумки глушника)
---- з ранку заводиш, стукають клапана на холодну, на прогрітіймотора не чутно ваще!
---- обороти перемикання передач 2500-3000 (на 2115 це булобагато).
---- пластик на картах дверей ТРЕШ, (після миття не такпомітно)
---- витрата (чисте місто+кондер) подупала до 7, 8-8л.
---- з'явився дивний звук під навантаженням (у гірку)?
---- на дуже круту гірку з кондером не виїдеш.
--- втрачається сила мотора кудись при роботі кондика і муфтакондера клацає часто (хЗ може так і треба)
---- бардачок на купині грюкает.
---- завод гума (на мою думку) для такої марки гуми НЕ ФОНТАН (минула була KUMHO KH17)
--- фарба (є пару сколів — олівець на допомогу) на багажнику відгумки ущільнювача вже є потертості.
--- бічні стійки змушують крутити головою. Мене напевнонадчутливий)
--- заїжджаючи в гараж, спрацьовує вентилятор і потім невимикається, поки не вимк. Запалення.
при цьому кондиціонер вимкнений був 3-5 хв тому. НЕЗрозуміло?
--- так і не зробив прибирання (на спеку відходить, у холодтримається)
Коментарі7
на рахунок ГУРу згоден, коли прям упираєшся при повороті.
Згоден тільки із зауваженням по фарбі)
Про конді, клапани, відбиття та гуму - підтримую
Якість складання-лотерея, у мене були практично всі вище описані проблеми, у когось все ок, у багатьох гумки розвалювалися в перші міс. після покупки.кому як пощастить.
Вентилятор теж до речі довго не викл.на джентрі він у мене взагалі рідко включався
Про вентилятор це норма, він довго охолоджує радіатор кондея, буває хвилин по 15 крутить після вимкнення кондея, так система влаштована. У мене з кондеєм їде як без нього, часто забувають що він включений. Бардачок обклеїти карпетом і стало тихо. гуч...
Чекаємо -)))