Перед новим роком я примудрився довбати правою стороною підрамникав місці кріплення нижнього важеля. На розбірках у хорошому стані япідрамник не знайшов, а там де можливий був варіант хорошого ламалиціну як за новий.
на підрамнику посилив і його.
Зрозуміло потім все було зачищено, погрунтовано, пофарбовано таоброблено.
Також поміняв на запасний комплект нижні передні важелі, які менізавчасно відреставрував мій знайомий токар (попередні важелі післяйого реставрації відходили більше 90 тис без підтяжки і ходили б щеякщо я не протикав порваний пильовик).
Після повернення до Києва залишиться поміняти ще пару дрібниць походівці як спереду так і ззаду, зробити розвал-видіння, а потімзнову радіти ідеальному стану всієї підвіски :)
Коментарі1
Як добре, коли є люди з рівними руками).