Міняємо всі ущільнювачі на насосі кондиціонера
заміна швд до радіатора масла на мідні трубки, лопнули прямо вгаражі не витримали пік тиску
Коротко про виконану роботу. Вийняли мотор- замінили вкладишікорінні та шатунні, сальники колінвала передній і задній, допрацювали передній сальник насоса кондиціонера-5, 5кг гайкиприхопили напівавтоматом, на відміну від заклепок немаєперекосів
масляний насос (нові шестерні ширина 11 мм проти 9 по старому), зменшив товщину сталевої прокладки під головами з 1.5 на 0.5 мм, зараз чекаю нові кільця на насос кондиціонера, робити так робитивже все. - з одномасового зняли 5.5 кг був 17.7 став 10.2 кг.Покошику- замінені заклепки на тримачі пелюсток з різьбленнями підгайку.По масляному насосу тиск на неодружених було 0.5кг зараз 2.2, працює мотор набагато тихіше, хороший тиск. Там ще купа дрібниць іззаміни шлангів до маслорадіатора на мідні трубки, використаннязамість мідних кілець на банджо-болти силіконових прокладок, змінапередавальних чисел на компресор щоб знизити відсічення з 7500 на6300 щоб пік наддуву був на мах. Крутний момент і т.Д. Карочготуємось до сезону! На початку червня на налаштування
Коментарі18
Я собі на атмомотор поставив сталеві прокладки і вона почала ловити детон на 95 бензе! А ти ще й дуєш туди 🤨, божевільний
Навіщо розтискати атмо? знижуєш ступінь стиснення втрачаєш потужність
А хто сказав що я розтискаю?! Я навпаки замість прокладки 1.3мм, поставив 0.6мм, тим самим підвищив ступінь стиснення
Звідси і детон, треба на налаштування інакше будеш поршні міняти часто)
Та я зашився, і заливаю 98-100 без і все гуд
головне результат та стабільність
А навіщо такий перекручення з кошиком?
Мабуть боїться, що не витримає клепка і розвалить кошик. У мене так було…
Ні, навіщо в принципі з нею щось робити?
Не знаємо!
Кошик посилено. Видно другий ряд пелюсток. Відповідно або нові заклепки, або болти з гайками.
Видно то видно, питання навіщо, коли можна поставити відразу нормальний кошик від БМВ?
ми не шукаємо легких шляхів))) та витратних
Так вони не затратні)
клепка витримує, але при розклепуванні заклепок можливі перекоси
заводська не тримає моменту, буксує
Заводська то зрозуміло, я то говорю про готове рішення у вигляді кошика від дизельних БМВ
З цього місця детальніше. Артикул.