Вивчаємо матч
Машина була куплена як завершений проект, можу тільки підтримуватистан і покращувати).Є два режими пересування-без компресора і зним.Мотор із зменшеним ступенем стиснення за рахунок додатковоїпрокладки між блоком циліндрів та головою, для щадного використаннябез К. Та збільшеного наповнення сумішшю з К. У звичайному режимістоять заводські форсунки, заводський вихлоп і заводський чіпПотужність в межах 180-190 к.С., витрата від 10.3 літра Зкомпресором - бойові форсунки, вихлоп на стронгерах, перепрошитийчіп на 95 або 98 бензин.Видає до 400 к.С, підхоплює особливовідчутно оборотів.За скільки до сотні ще не міряв але в 6-7секдумаю вкладеться. Буде можливість проведемо тест-драйв)))






Коментарі6
це заводський компресор?
400 коней не буде на ньому я кажу на 100% може бути близька до 300лс і то врятували
Звідки беруться такі переконання не знаючи який там надув, продуктивність та завантаженість форсунок тощо?
Сфоткай будь ласка, як у тебе пайпи заходять знизу в підкапотку
Хреново мат частину знаєш. на 30хе зі струмом 211) А взагалі Юра вистачить цих примарних коней. Гони на стенд в Одесу.
так то в стоку, а тут СЖ знижена