Ну і як взагалі, задоволений? Варто брати для цивільної машини? Наводять докази, що не дай боже при бічному ударі постраждають обидві стійки замість однієї ... Є ще варіант Техномастер синій, але він загнутий у бік двигуна, сильно впадає в око.
Поки не можу відповісти у нас снігу навалило все їздять зі швидкістю 30 км, йде дощ і все замерзає(просто жерсть))Я думаю результат буде ближче до весни)
Ну Не невже на нашій ріо можна входити в повороти на критичних швидкостях? Якщо навіть так, то це не врятує при більш ніж критичній швидкості. Краще б сказав би хто, як покращити комфортність передньої підвіски, м'якше б. Про зад мовчу , я там не сид...
Перед заміною амортів їздив на вбитих на 2-ку з 5-ти по балах життя. Ніяк не помітив м'якості, тільки якщо спустити до 1.8. також гриміло, по кузову вся бриж. Ну звичайно пробивалися іноді на швидкості, так убиті був .Нові аморти внесли плюс на трасі...
На авео не їздив. Прогуглив, всі відгуки починаюся про дуже жорстку підвіску. Походу там ще більш проблемна підвіска. На ларгусі мені більше подобається. Всі рельці прошлепує, і немає диких биття по кузову.
На Солярісі та РІО3 вже м'якше, і справляється з рейками куди краще. На нашій начебто м'яко ... А як стик або рейка, то все б'є, тресе, брязкіт. Ось накачав знову 2,0 бар, так я весь асфальт відчуваю, камінці в асфальті … Ну як так …
Коментарі20
Ну і як взагалі, задоволений? Варто брати для цивільної машини? Наводять докази, що не дай боже при бічному ударі постраждають обидві стійки замість однієї ... Є ще варіант Техномастер синій, але він загнутий у бік двигуна, сильно впадає в око.
Я думаю шкоди від неї не дуже багато буде якщо що, варто брати справи кожного мені особисто здалося що трохи стало жорсткіше.
Ну що? Є зміни чи ні? Теж собі хочу але багато хто говорить що на Ріо мало що зміниться
Поки не можу відповісти у нас снігу навалило все їздять зі швидкістю 30 км, йде дощ і все замерзає(просто жерсть))Я думаю результат буде ближче до весни)
Маячня повна, ефект плацебо не більше.
Вам напевно видніше, ви ж із такою розпіркою їздите 5 років.
А то чий, щодня на треку використовую, інакше керованість як у п'яної кози.
Ну Не невже на нашій ріо можна входити в повороти на критичних швидкостях? Якщо навіть так, то це не врятує при більш ніж критичній швидкості. Краще б сказав би хто, як покращити комфортність передньої підвіски, м'якше б. Про зад мовчу , я там не сид...
У мене з переду підвіска дуже м'яка.
Штатну вважаєте м'якою? Чи якісь зміни були для підвищення комфортності?
Все ніби штатне, але у мене високий профіль гуми і вже слабкі передні стійки.
Перед заміною амортів їздив на вбитих на 2-ку з 5-ти по балах життя. Ніяк не помітив м'якості, тільки якщо спустити до 1.8. також гриміло, по кузову вся бриж. Ну звичайно пробивалися іноді на швидкості, так убиті був .Нові аморти внесли плюс на трасі...
Ну не знаючи для мене вона сильно м'яка після Авео та ваша як колода))
На авео не їздив. Прогуглив, всі відгуки починаюся про дуже жорстку підвіску. Походу там ще більш проблемна підвіска. На ларгусі мені більше подобається. Всі рельці прошлепує, і немає диких биття по кузову.
Так, на Ріо підвіска м'яка. Але короткоходова
На Солярісі та РІО3 вже м'якше, і справляється з рейками куди краще. На нашій начебто м'яко ... А як стик або рейка, то все б'є, тресе, брязкіт. Ось накачав знову 2,0 бар, так я весь асфальт відчуваю, камінці в асфальті … Ну як так …
А випадково не знаєш де в рашку таку придбати можна?
Занепокоєння я бачив на Алі продавали але там ціна велика але й розпірка на вигляд цікавіша
Підкажіть будь ласка, навіщо вона?
Про такі розпірки пишуть що машина на поворотах стає більш жорсткою і не сильно входить в крен, та й кермується краще (сам поки не пробував)