Доброго часу доби. Поступово пропадала динаміка при розгоні. І водин день просто не завів машину на половині бака, було прийняторішення міняти бензонасос і фільтр до нього, замінивши виявилося, що старий працює. Долив трохи бензину машина завелася.
Паливний насос
Топовий фільтр
Почитавши форуми прийшов до думки замінити фільтр тонкогоочищення на рампі.
< /p>
фільтр тонкого очищення
фільтр тонкого очищення
знятий старий фільтр тонкого очищення.Темний але продувається. Збака Багато фотографій в інтернеті там де він забитий наглухо. І їїнеобхідно було відрізати.Тим самим замовив нову
Нова трубка до фільтра грубої очистки
Запчастини на фото:A2024702475
Не допомогло…(
Вирішив спробувати видалити воду з бака, заливши в нього спирт (може там вода і немає тяги…)
Далі спроба виправити ситуацію шляхом заміни регулятора тискупалива
>
Старий праворуч і новий регулятор
Змін нуль…
Знявши та промивши клапан EVAP (у народі МОП) стало зрозуміло щовін відмовляється працювати (повинен) клацати на прогрітомудвигуні) У результаті прибрав його з системи І обійшов адсорбер (вугільний фільтр, у мене над заднім лівим колесом)Запчастини нафото:125020
Весь цей процес дозволив їздити до повного спустошення бензобака, кришку більше не притягує, але тяга двигуна так і неповернулася
Наступний крок перевірити датчик коленвала…
Коментарі20
Весела Ви людина, люблю такі пости)) Все поміняв, авто пофарбував, а воно не їде))) Може для початку діагностику зробити, дешевше вийде. Але за номерки деталей спасибі!
після кухаря і пофарбування, зробили капіталку і все було гуд і нормально катався ... а тут ця біда вже дістала. Кожен власник W202 знає, що полагодивши щось, або сам зламаєш щось інше, або час зламає)
Перевір датчик розподільного валу та проводку до нього
Та там справа, напевно, не в паливі, а в моторі. Компресію дивитися треба. На моєму моторі на всіх 4 циліндрах була компресія 0. 5 років без тяги їздив, хоч і вистачало. Мотор розкидали, а нагару на клапанах жах скільки. На голову гас заливає на закр...
Мотор після капітальки проїхав пару тисяч. Свічки та масло замінили
А як виставили коліно щодо розподіливши? Там є особливість, що сітку ставити не на 0 треба, а на 20, тільки не пам'ятаю, вперед чи назад.
Без поняття, робили на станції і їздилося після того дуже добре
Після чого стало погано? Різко чи поступово стало виявлятися? Які були передумови?
Поступово, тяга спочатку ... потім присмоктати кришку бака, потім тяга ще гірше стала, в результаті не завів на половині бака.
Дивися паливну магістраль.
Ось думаю її карбклінер продути
Краще тросиком прочистити.
Хмм, цікава думка, дякую
Можна манометром на тиск подивитись і потім робити висновки.
Правда насос я ще не змінював, просто їжджу на другій половині бака, а це близько 25-30 літрів, доступ до насоса з низу бака там є 2 кришки захисні, під ними датчики рівня палива та під лівою частиною насос перекачування
Датчик колінвала не до чого, дивися паливну, від бака і далі
Дякую, за пораду. Думаєш просто магістралі перегнили (була текти, виправив) чи перетиснуті?
Ні, нічому там перегнивати, і передавлюватися (якщо ти звичайно перед цим не їздив по полях) дивитися потрібно на тиск у рампі, у метеня така ж біда була, пів бака і машина глохла, заїхав помірити тиск у паливній системі, виявило 1.5 замість 4.5 мано...
Є чому перегнивати)) вже повір, фото додається) є різні бензобаки на W202, у другій половині у мене стоїть ежекційний насос ... за фактом це просто У образна пластмаса ... І у мене після всіх маніпуляцій на половині вже не глохне. Просто їде погано я...
Ну тут із цими трубками не посперечаєшся, а тиск не перевіряв після заміни насоса і на другій половині бака?