Всім привіт! Днями вирішив замінити масло в двигуні і сутовипадково на мене вже чекав сюрприз у вигляді порваного пильовиказовнішнього шруса. Сьогоднішня субота перетворилася не навідпочинок після добового чергування, а в гаражній ямі. Ну ні хтовід цього не застрахований... Власне хотілося просто сказати, щочастіше потрібно робити огляд з ями, тому що такі сюрпризи можутьвдарити по кишені, шрус зараз не дешево коштує.< Власне сюрприз! Підняв ліву сторону по вище і те що витекло зкоробки назад залив, плюс долив 100 гр. Сам шрус збивав мідниммолотком, розібрав і перемив, все вже готове до збирання. Пильовик.ось такої фірми. Прикупив матеріали для чергового фарбування.Нехай Ваші запчастинислужать довго.З Вами Джексон! Запчастини на фото:SM101
Ну тепер стежити за пильовиками тобі доведеться постійно, я їх часто міняю - якість та ще погань! Той другий пильовик що потріскався заводський чи ще ні? великому) колі, я коли міняв заводський пильовик внутрішньої гранати виявив у старому пильовику ...
тільки днями проробив роботу від якої болять руки та ноги. Весь передок новий! Шруси, наконечники, кульові, опорники, втулки стабілізатора кузовні, сайлентблоки важелів передні та задні, нові підшипники передніх маточок і нова одна передня маточина…
Зараз лежать напоготові опорники нубірівські, наконечники кермових тяг, чекаю зарплати щоб купити амортизатори Сакс масло і також працюватиму. З нашими дорогами таке робити доводиться часто -))
Жека все правильно, у мене приміром ще рідні гранати стоять, а пробігу то вже 120, а відповідь така ж якщо помітив рваний пильовик то краще перемити гранату і новий шрус в неї вкласти ніж чекати що той пісок що міг потрапити скоро змусить її захрумтіти.
А що саме не так? Не залишати ж там брудну і стару мастило! Все протер після промивання ганчіркою, склав і змастив рясно! Може я щось не знаю, то буду не проти почути пояснення!
Коментарі20
Ну тепер стежити за пильовиками тобі доведеться постійно, я їх часто міняю - якість та ще погань! Той другий пильовик що потріскався заводський чи ще ні? великому) колі, я коли міняв заводський пильовик внутрішньої гранати виявив у старому пильовику ...
Треба подивитися на старому. Походу ще не змінювалися пильовики, як і кульові на заклепках були. Минулої осені міняв кульові.
Відпишись потім, якщо будуть кільця то діставай їх і ставь в-нові пильовики
Окей!
Напевно кільця немає так як я пильовик розрізав ножем.
Значить тоді кільця тільки у внутрішніх пиловниках шрусу є ...
вчасно помітив))
тільки днями проробив роботу від якої болять руки та ноги. Весь передок новий! Шруси, наконечники, кульові, опорники, втулки стабілізатора кузовні, сайлентблоки важелів передні та задні, нові підшипники передніх маточок і нова одна передня маточина…
Зараз лежать напоготові опорники нубірівські, наконечники кермових тяг, чекаю зарплати щоб купити амортизатори Сакс масло і також працюватиму. З нашими дорогами таке робити доводиться часто -))
а чого сакс а не каяба масло преміум? Я вже 50 тисяч накатал при тому при всьому що доріг в миколаївській області немає взагалі!
До них більше довіри, ну чисто моя думка! Багато хто з друзів на них катається, вже перевірено досвідом.
головне щоб оригінал був!
Судячи що пильовик весь потрісканий, то пройшов він уже не мало, ну а так молодця, і шрус правильно що вимив бензином пісок там не потрібен.
Жека повністю розбирав, перемив, протер ганчіркою, склав і змастив. Думаю відходить нормально.
Жека все правильно, у мене приміром ще рідні гранати стоять, а пробігу то вже 120, а відповідь така ж якщо помітив рваний пильовик то краще перемити гранату і новий шрус в неї вкласти ніж чекати що той пісок що міг потрапити скоро змусить її захрумтіти.
Це заміна була на правій стороні, на лівій такий же потрісканий, займуся днями і лівим.
даремно мив шрус
чому?
А що саме не так? Не залишати ж там брудну і стару мастило! Все протер після промивання ганчіркою, склав і змастив рясно! Може я щось не знаю, то буду не проти почути пояснення!
Молодця!) Сам все робив?