Всім привіт друзі! Тема вже думаю зрозуміла. Отже проблемаз'явилася ще з осені, а саме помітив перебої в роботі двигуна, діагностика показала пропуски запалення в 4-му циліндрі, чек прицьому іноді моргав і пропадав.Заміна на нові свіжі НЖК і проводиТесла ні чого не змінила.На драйві багато хто з таким стикався ізмінювали модуль запалення на новий, проблеми йшли.Але замінити нановий МЖ для сенсу я не став, мій друг Юра urecvipзамінив на МЖ від Ланоса і залишив тільки позитивні відгукиРозпинування роз'єму 4 контакту Цей БЖ мені допоміг, тут детальновсе описано https://megadriver.org за 700 грн Не можу не згадатидружбана Вадима isaul76 За зв'язок з Бемчиком :-)))Робота почалася і відразу виникла проблема із встановленнямпластикової кришки на двигун (вона впиралася в сам модуль), я такрозумію багато хто не розповідає про проблеми, що виникають припереобладнанні яких-небудь вузлів в авто, я ж для плануючих зробититаку заміну МЖ від ланос на сенс розповім. Отвори на кріпленні МЖдовелося небагато пересвердлити нижче, на фото буде зрозуміліше. Нуі саму кришку небагато підпилив і підігнав, щоб дроти неперегиналися, вийшло не погано. Сьогодні перший виїзд і першівідчуття від МЖ ланос, мені дуже сподобалося, по-перше двигун ставпрацювати рівніше, на холостих обертах стрілка тахометра у значенні900 об/хв. І на якесь хитання немає ознак, як було раніше, то 800то до 1000 об/хв. Були перепади. Педалька газу одразу сталачутливішою до натискання, раніше були провали. Наголошу, що це моїспостереження, час покаже. Не мало важливий момент у перевірціпрацездатності самого модуля, опір був такий на обмотках 1-4 (5.08кОм), а на 2-3 (5.18 кОм), на старому модулі розбіжність буламеншою. Та й придбав собі в гараж компресометр за 300 грн. У дідусяна олх з Полтави, потім протестую. Відео матеріалів з перевірки МОЗбагато у ютюбі, можна подивитися, всім Світу з Вами Джексон!






Коментарі20
Привіт. Ну як поживає мз з ланоса на сенсі? Ставити можна?
Привіт! Я на мз з ланоса катався до продажу авто, нарікань не було. Коли продавав сенс то модуль поставив рідний, напрочуд проблем не помітив у роботі системи запалення.
Мій проситься на заміну на висновках 1-4 - 3,6Ком а 2-3 - 3,5Ком замість покладених 5-6 Ком. Думаю міняти на ланосячий а то задовбало смикання. руки дійшли!
Якби була можливість поставити модуль з ланоса і перевірити як буде працювати і тоді точно замовити. У мене модуль лежить у гаражі, може комусь продам пізніше, я зараз у відрядженні, міг би виміряти опір і тобі відправити, за ціну домовилися б , але ...
Я поки хочу знайти того хто погодиться щоб я трошки роздраконив 😅 (запозичив модуль для перевірки). Як тільки перевірю, що справа в ньому то думатиму над покупкою.
Артикул дасте? )
Та як такий артикул відсутній -) Видно десь збирають самостійно, але це не важливо, головне якісно зібрано та перевірено!
Модуля я мав на увазі. Виправлення подружжя не спрацювало
96350585 цей? А то навіть на екзисті написано (на фото) dac
Все зрозумів! Котушка у мене на авто була GM, який каталожний номер не дивився але як мені пояснив продавець DAC едентичний GM, навіть каталожні номери однакові.
0.1 кому це вже велика розбіжність у показаннях на обмотках. Імхо.
Поки їду з цим подивлюся як далі працюватиме двигун. ХЗ що й ставити!
Я собі, коли вирішив спробувати дроти нульовики, купив АТ. Непогана котушка. Рік на ній їздив, перевіряв опір, все було чудово. Різниця була 0.02 кому.
1 і 4 - 4.462 і 3 - 4.56 Треба міняти?
Мінімально має бути 5, але замір потрібно робити на теплій котушці.На холодній опір може бути знижений. Це якщо температура 0 + 5°
Заміряв на холодну. А на вулиці було близько +10. Мірав на прогрітій1.4. 4.772.3. 4.91
на ланосах, на жаль МОЗ теж проблема.новий-проблемы ті ж що і з сенсовськими (китай або незрозуміло що), а б/у живе теж не легко знайти (і швидко розходяться).PS котушки дуже люблять коли 1 свічки є якісь і іскра начебто є, зазор невідомий, але стави...
Все правильно зробив) Забудеш про плаваючі оберти!
хм ... хороший лайфхал)) шматок ланоса в сенс - це ж геніально!
Компресометр - це вже цікаво))) Запам'ятовуємо, у кого він є.