Помітив, що машина почала якось тупити при розгоні. Плюс останнязаправка на ОККО дизелем зовсім мені не сподобалася. Мотор трясло, голосно працював, а при розгоні чути були постукування форсунок.про вмирання форсунок і тнвд, вирішив провести діагностикуПіреном.Корекції в межах норми, помилок немає.Але сажі прям дужебагато 39 г. Вирішив почати з малого, викотити сечу яка в баку ітрохи поганяти пил по трасі.
"виїхав на трасу київ-бориспіль і проїхався в один бік, потімназад. Заправився вже на Сокарі 25л наймоднішої там соляри і всепройшло. Машина їде знову бадьоро і впевнено, вібрацій мінімумпрацює відчутно тихіше."
сажа ДО
сажа ПІСЛЯ
витрата радує)
Коментарі5
В ідеалі, препарувати екологію треба (егр і dpf). Каталізатор залишити. можна лити, а не низькозольне. Загалом одні плюси.
А корекція не бентежить?)
Це на поганій солярі було так, на сокарівській не зробив скрін, я її до останнього випалював. А які корекції на вашу межу норми підходять?)
Виклади нові скрини треба дещо подивитися
Мотор не прогрітий, у нас сьогодні +9, іноді третя форсунка на холодну 1-1.17 буває.