Усім привіт
Виникла проблема з дуже великою кількістю повітря в паливі і післязапуску двигуна приблизно через 15 секунд втягується грушапідкачування палива і не розправляється.
<
Після роздумів було прийнято рішення відключити бак і запуститидвигун з каністри, і це спрацювало, повітря пропало, моторзапрацював тихіше і рівніше. Після роздумів було прийнято рішеннязняти бак .
Для цього знадобиться оглядова яма а краще підйомник 😄😄, набірключів тріщаток і всякі дрібниці (вже не пам'ятаю)
Для початку потрібно зняти виускну систему але тут у мене всепростіше ніж у звичайному випадку, я вварив кульові стики коливибивав каталізатор (якщо не помиляюся підходять від ваз 2109, продається на авторинку) якщо у вас все стандартне, товідкручуватися буде все повністю до гофри біля мотора і як це всевитягнути цілком над задньою балкою, я незнаю.
Стик у випускній системі
Відповідна частина стику
Після зняття вихлопу потрібно зняти термоекран надтрубою
Термоекран
І начігаємо відкручувати бак, він тримається на 5 болтах під ключна 17
Потрібен другий чоловік який притримає бак для відключеннямагістралей, роз'єм на датчик палива, відключити горловину бака (він на одноразовому хомуті потрібно буде купити інший хомут) івентиляцію. Після цього потрібно зняти бак але на початку потрібнозлити паливо що б простіше зняти і заливна горловина у нього збоку, щоб не розплескати. Після цього потрібно здути пити і відкрутитивелику пластикову гайку, по заводу потрібен спец ключ його немає іпідійде зубчастий ремінь і якийсь ключ типу попкового, і зібратищось на кшталт ланцюгового ключа для масляних фільтрів. Витягуємозабірну склянку і дивимося що в ньому
А в ньому на дні був знайдений пластиковий кружок з відповіддю якийлежав плд парканом
Пластиковий кружечок
Більше в баку я нічого не знайшов і все зібрав назад без цьогокружечка, склянка забірника стане тільки в одному положенні, переплутати магістралі подачу зі зворотньою складно на склянці їстьстрілочки, затягувати гайку потрібно до поєднання стрілки на гайціі тертя смужки на баку.
Далі все збирається у зворотній послідовності.
Після складання потрібно прокачати систему грушею.
Зібрав,
Коментарі6
Я теж знімав бак і такий же гурток був
Я припускаю що це можливо клапан що не зливали дт і сучасним вона обривається і при повному баку залітає в склянку при трясці на купині
Інший шлях вирізати лючок.
Якщо чесно, не хотів різати кузов та й + вихлоп дозволяв його зняти
На бензинках контакти підгоряли, міняли по гарантії. Потім довелося зробити. А то встанеш на трасі туди 500, назад 500. Якщо з причепом навантаженим? Лючок без підйому сидіння розкрити зробив і кор. викрутку приклав або тріскачкою.
У дизеля немає насоса в баку, але згоден, що зайвим він не буде