Взагалі справи така — дуже бісить болото з назовні блоку, якедовгий час обростало маслом і пилом і брудом. Чим на холодну, можназмити? А то відшкрябувати не варіант. Миття теж. Пробував бензиномі пензликом — не працює.
Схожі записи
Годинник відновлення + вольтметр + температура в салоні.
Годинник відновлення + вольтметр + температура в салоні.
5
Коментарі14
proform 1000
тільки керхер з фрезою все відмиє.після нього можна вже засобом пройтися, що вище радили.просто засіб не візьме такі відкладення - можеш навіть не пробувати.
Передхоз мого гала довели підкапотку до стану п…. Був просто шматок масляного бруду. Солярка, що сочилася з-під нещільностей тнвд, масляний туман з малесенької дірочки патрубка, що з'єднує турбіну з впускним колектором, масло з щілини в зворотній тру...
Краще щітки по металу нема нічого, а потім розчинником помити і все
Очищувач гальмівних дисків
Мені здається краще солярки нічого немає. Вона в рази дешевша за будь-яку хімію таку, а ефект не гірший. АККРА фігня, тільки тонкий шар свіжого забруднення зможе здолати. А ще краще (якщо зможуть руки підлізти) зрізати все ножем, а потім тій а солянр...
Дякую за увагу всім, завтра на авторинку щось шукаю. А як щодо санклін, начебто теж люта?
Бодяж 1к1-2 не знаю як без тиску я на минулій машині забризкав і на самообслуговуванні вночі збив. Хімія люта, краще в масці використовувати. Тільки саме концентрат, в розпилювачі така ж марна.
Солярою розмочую блок, через годину мою мийкою з фрезою, штиль-108,
Можна спробувати AKRA K2. Собі милий, але у мене були просто запотівання, не знаю, чи візьме товстий шар.
Прекрасний засіб dimer. Змивати краще водою під тиском.
Щіткою по металу
Швидко перетворюється на туалетний, убитий йоржик (
Погана щітка означає )))